<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>reducteur &#8211; Enerzine</title>
	<atom:link href="https://www.enerzine.com/etiquettes/reducteur/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.enerzine.com</link>
	<description>L&#039;énergie au quotidien</description>
	<lastBuildDate>Thu, 16 May 2024 10:26:46 +0000</lastBuildDate>
	<language>fr-FR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://www.enerzine.com/wp-content/uploads/2024/02/cropped-enerzine_logo_512-32x32.png</url>
	<title>reducteur &#8211; Enerzine</title>
	<link>https://www.enerzine.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Comment fonctionne le moteur d’une voiture électrique ?</title>
		<link>https://www.enerzine.com/comment-fonctionne-le-moteur-dune-voiture-electrique/99311-2024-05</link>
					<comments>https://www.enerzine.com/comment-fonctionne-le-moteur-dune-voiture-electrique/99311-2024-05#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 May 2024 16:15:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mobilité]]></category>
		<category><![CDATA[Partenaire]]></category>
		<category><![CDATA[Terrestre]]></category>
		<category><![CDATA[moteur]]></category>
		<category><![CDATA[reducteur]]></category>
		<category><![CDATA[synchrone]]></category>
		<category><![CDATA[Véhicule électrique]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://enerzine.com/?p=99311</guid>

					<description><![CDATA[Un véhicule électrique dispose d’une architecture plus simple qu’un véhicule thermique : un moteur électrique, une batterie rechargeable et une électronique de puissance. Outre son fonctionnement silencieux, le moteur électrique offre un meilleur rendement et prend peu de place sous le capot. Dans cet article, nous explorerons les différents types de moteurs électriques et leur [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.enerzine.com/comment-fonctionne-le-moteur-dune-voiture-electrique/99311-2024-05/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>L&#8217;utilisation du thé vert comme réactif réducteur (nanomatériaux)</title>
		<link>https://www.enerzine.com/lutilisation-du-the-vert-comme-reactif-reducteur-nanomateriaux/36085-2021-12</link>
					<comments>https://www.enerzine.com/lutilisation-du-the-vert-comme-reactif-reducteur-nanomateriaux/36085-2021-12#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 17 Dec 2021 07:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Recherche]]></category>
		<category><![CDATA[Technologie]]></category>
		<category><![CDATA[nanomateriaux]]></category>
		<category><![CDATA[reactif]]></category>
		<category><![CDATA[reducteur]]></category>
		<category><![CDATA[the vert]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.enerzine.com/?p=36085</guid>

					<description><![CDATA[Comparé au nitrure de carbone graphitique en vrac, l&#8217;échantillon optimal présente une activité de réduction photocatalytique du nitrate en ammoniac 2,93 fois supérieure (2,627 mg/h/gcat), et la sélectivité du NH3 passe de 50,77 % à 77,9 %. Des scientifiques ont publié leur approche le 06 septembre dans la revue Energy Material Advances. Par simple agitation [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.enerzine.com/lutilisation-du-the-vert-comme-reactif-reducteur-nanomateriaux/36085-2021-12/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Réduction des coûts grâce à des moteurs économes en énergie</title>
		<link>https://www.enerzine.com/reduction-des-couts-grace-a-des-moteurs-economes-en-energie/31510-2020-05</link>
					<comments>https://www.enerzine.com/reduction-des-couts-grace-a-des-moteurs-economes-en-energie/31510-2020-05#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 May 2020 06:00:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Recherche]]></category>
		<category><![CDATA[Technologie]]></category>
		<category><![CDATA[aluminium]]></category>
		<category><![CDATA[motoreducteur]]></category>
		<category><![CDATA[reducteur]]></category>
		<category><![CDATA[systeme entrainement]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.enerzine.com/?p=31510</guid>

					<description><![CDATA[NORD DRIVESYSTEMS a développé un nouveau moteur synchrone dont le rendement est considérablement plus élevé (IE5+). Il vient s´ajouter aux variantes de motoréducteurs standardisées des systèmes LogiDrive et il est particulièrement adapté pour réduire le nombre de variantes. Pour cette raison, les moteurs synchrones IE5+ sont adaptés pour les applications d&#8217;intralogistique. Ce moteur synchrone à [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.enerzine.com/reduction-des-couts-grace-a-des-moteurs-economes-en-energie/31510-2020-05/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Un bioréacteur réducteur de rejets industriels à moindre coût</title>
		<link>https://www.enerzine.com/un-bioreacteur-reducteur-de-rejets-industriels-a-moindre-cout/12864-2011-11</link>
					<comments>https://www.enerzine.com/un-bioreacteur-reducteur-de-rejets-industriels-a-moindre-cout/12864-2011-11#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 29 Nov 2011 06:37:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Durable]]></category>
		<category><![CDATA[Environnement]]></category>
		<category><![CDATA[bioreacteur]]></category>
		<category><![CDATA[economique]]></category>
		<category><![CDATA[recompense]]></category>
		<category><![CDATA[reducteur]]></category>
		<category><![CDATA[rejets industriels]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.enerzine.com/un-bioreacteur-reducteur-de-rejets-industriels-a-moindre-cout/12864-2011-11</guid>

					<description><![CDATA[Une soci&#233;t&#233; fran&#231;aise d&#8217;ing&#233;nierie ind&#233;pendante sp&#233;cialis&#233;e dans le traitement de la pollution industrielle, a annonc&#233; lundi la disponibilit&#233; de son bior&#233;acteur &#224; lit bact&#233;rien et oxyg&#233;nation s&#233;par&#233;e pour le traitement d&#8217;effluents r&#233;put&#233;s peu biod&#233;gradables. Bas&#233; sur une technologie brevet&#233;e, le bior&#233;acteur BioFIX de Bio2E a pour objectif de r&#233;pondre au d&#233;fi des industries confront&#233;es &#224; [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.enerzine.com/un-bioreacteur-reducteur-de-rejets-industriels-a-moindre-cout/12864-2011-11/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Des lubrifiants réducteurs économiseurs d&#8217;énergie</title>
		<link>https://www.enerzine.com/des-lubrifiants-reducteurs-economiseurs-denergie/10040-2011-05</link>
					<comments>https://www.enerzine.com/des-lubrifiants-reducteurs-economiseurs-denergie/10040-2011-05#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 May 2011 05:24:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non Renouvelable]]></category>
		<category><![CDATA[Pétrole]]></category>
		<category><![CDATA[economiseur]]></category>
		<category><![CDATA[exxonmobil]]></category>
		<category><![CDATA[innovation]]></category>
		<category><![CDATA[lubrifiant]]></category>
		<category><![CDATA[reducteur]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.enerzine.com/des-lubrifiants-reducteurs-economiseurs-denergie/10040-2011-05</guid>

					<description><![CDATA[La branche Lubrifiants d&#8217;ExxonMobil a annonc&#233; le lancement d&#8217;une nouvelle gamme de lubrifiants haute performance, 100 % synth&#233;tique, pour r&#233;ducteurs industriels : Mobil SHC Gear. Les nouvelles Mobil SHC Gear ont &#233;t&#233; formul&#233;es pour aider les industriels des secteurs de la fabrication et de l&#8217;usinage &#224; am&#233;liorer leur productivit&#233; et &#224; r&#233;duire leurs co&#251;ts, tout [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.enerzine.com/des-lubrifiants-reducteurs-economiseurs-denergie/10040-2011-05/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
