<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>scooter &#8211; Enerzine</title>
	<atom:link href="https://www.enerzine.com/etiquettes/scooter/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.enerzine.com</link>
	<description>L&#039;énergie au quotidien</description>
	<lastBuildDate>Thu, 18 Jul 2024 05:46:46 +0000</lastBuildDate>
	<language>fr-FR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://www.enerzine.com/wp-content/uploads/2024/02/cropped-enerzine_logo_512-32x32.png</url>
	<title>scooter &#8211; Enerzine</title>
	<link>https://www.enerzine.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Des algues propulsent des micromachines pendant plusieurs heures</title>
		<link>https://www.enerzine.com/des-algues-propulsent-des-micromachines-pendant-plusieurs-heures/141449-2024-07</link>
					<comments>https://www.enerzine.com/des-algues-propulsent-des-micromachines-pendant-plusieurs-heures/141449-2024-07#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 20 Jul 2024 06:10:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Robotique]]></category>
		<category><![CDATA[Technologie]]></category>
		<category><![CDATA[algues]]></category>
		<category><![CDATA[micromachine]]></category>
		<category><![CDATA[rotateur]]></category>
		<category><![CDATA[scooter]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.enerzine.com/?p=141449</guid>

					<description><![CDATA[Des chercheurs ont mis au point de minuscules structures véhiculaires pouvant être manœuvrées par des algues microscopiques. Ces algues sont capturées dans des paniers attachés aux micromachines, soigneusement conçues pour leur permettre de continuer à nager. Deux types de véhicules ont été créés : le « rotateur », qui tourne comme une roue, et le [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.enerzine.com/des-algues-propulsent-des-micromachines-pendant-plusieurs-heures/141449-2024-07/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>« L’année 2021 a connu une généralisation de la mobilité partagée »</title>
		<link>https://www.enerzine.com/lannee-2021-a-connu-une-generalisation-de-la-mobilite-partagee/37026-2022-03</link>
					<comments>https://www.enerzine.com/lannee-2021-a-connu-une-generalisation-de-la-mobilite-partagee/37026-2022-03#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Mar 2022 07:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mobilité]]></category>
		<category><![CDATA[Terrestre]]></category>
		<category><![CDATA[mobilite partagee]]></category>
		<category><![CDATA[scooter]]></category>
		<category><![CDATA[trottinette]]></category>
		<category><![CDATA[velo]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.enerzine.com/?p=37026</guid>

					<description><![CDATA[L’année 2021 a vu l’explosion de la mobilité partagée avec la mise en place de nouveaux services mais également de sa réglementation stricte dans plusieurs grandes villes en France. Bridage, en vain, des trottinettes électriques à 10 km/h dans Paris et limitation à trois opérateurs à Paris, Marseille ou encore Lyon, interdiction de location de [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.enerzine.com/lannee-2021-a-connu-une-generalisation-de-la-mobilite-partagee/37026-2022-03/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Une seconde vie pour les batteries usagées</title>
		<link>https://www.enerzine.com/une-seconde-vie-pour-les-batteries-usagees/25499-2017-10</link>
					<comments>https://www.enerzine.com/une-seconde-vie-pour-les-batteries-usagees/25499-2017-10#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Oct 2017 07:05:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mobilité]]></category>
		<category><![CDATA[batterie]]></category>
		<category><![CDATA[scooter]]></category>
		<category><![CDATA[tricycle]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.enerzine.com/?p=23278</guid>

					<description><![CDATA[Que faire des batteries des véhicules électriques arrivées en fin de vie? Au lieu des les broyer pour en recycler les composants, on pourrait utiliser la capacité résiduelle de ces batteries encore intactes dans des armoires accumulatrices de courant solaire. Un projet pilote la poste suisse le teste précisément. Depuis le mois de janvier 2017, [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.enerzine.com/une-seconde-vie-pour-les-batteries-usagees/25499-2017-10/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Le Scooter e-Vivacity inclut des batteries li-ion Saft</title>
		<link>https://www.enerzine.com/le-scooter-e-vivacity-inclut-des-batteries-li-ion-saft/10313-2011-03</link>
					<comments>https://www.enerzine.com/le-scooter-e-vivacity-inclut-des-batteries-li-ion-saft/10313-2011-03#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Mar 2011 05:38:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Energie]]></category>
		<category><![CDATA[afrique]]></category>
		<category><![CDATA[batteries]]></category>
		<category><![CDATA[e-vivacity]]></category>
		<category><![CDATA[li-ion]]></category>
		<category><![CDATA[scooter]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.enerzine.com/le-scooter-e-vivacity-inclut-des-batteries-li-ion-saft/10313-2011-03</guid>

					<description><![CDATA[Saft, le sp&#233;cialiste fran&#231;ais des batteries de haute technologie pour l&#8217;industrie, a annonc&#233; le d&#233;veloppement pour le dernier n&#233; des scooters Peugeot, e-Vivacity, de nouveaux modules de batteries lithium-ion. Le scooter &#233;co-citoyen &#34;e-Vivacity&#34; (voir article complet) &#233;quip&#233; de batteries de nouvelle g&#233;n&#233;ration lithium-ion de Saft affiche des performances au d&#233;marrage qui &#34;font jeu &#233;gal avec [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.enerzine.com/le-scooter-e-vivacity-inclut-des-batteries-li-ion-saft/10313-2011-03/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>4</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Le 1er scooter à piles à combustible homologué WVTA</title>
		<link>https://www.enerzine.com/le-1er-scooter-a-piles-a-combustible-homologue-wvta/10456-2011-03</link>
					<comments>https://www.enerzine.com/le-1er-scooter-a-piles-a-combustible-homologue-wvta/10456-2011-03#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 10 Mar 2011 06:30:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mobilité]]></category>
		<category><![CDATA[espagne]]></category>
		<category><![CDATA[homologation]]></category>
		<category><![CDATA[piles a combustible]]></category>
		<category><![CDATA[scooter]]></category>
		<category><![CDATA[suzuki]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.enerzine.com/le-1er-scooter-a-piles-a-combustible-homologue-wvta/10456-2011-03</guid>

					<description><![CDATA[Le scooter &#224; piles &#224; combustible Suzuki Burgman, d&#233;velopp&#233; conjointement par Intelligent Energy et Suzuki Motor Corporation, a obtenu l&#8217;homologation WVTA (Whole Vehicle Type Approval). C&#8217;est la premi&#232;re fois qu&#8217;un v&#233;hicule &#224; piles &#224; combustible re&#231;oit une telle certification. L&#8217;homologation WVTA indique que le scooter &#224; piles &#224; combustible Suzuki Burgman peut &#234;tre utilis&#233; en [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.enerzine.com/le-1er-scooter-a-piles-a-combustible-homologue-wvta/10456-2011-03/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>15</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>On connaît enfin le prix de la Renault Twizy !</title>
		<link>https://www.enerzine.com/on-connait-enfin-le-prix-de-la-renault-twizy/10499-2011-03</link>
					<comments>https://www.enerzine.com/on-connait-enfin-le-prix-de-la-renault-twizy/10499-2011-03#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Mar 2011 07:08:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mobilité]]></category>
		<category><![CDATA[france]]></category>
		<category><![CDATA[renault]]></category>
		<category><![CDATA[scooter]]></category>
		<category><![CDATA[twizy]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.enerzine.com/on-connait-enfin-le-prix-de-la-renault-twizy/10499-2011-03</guid>

					<description><![CDATA[Comme annonc&#233; au Mondial de l&#8217;auto 2010, le &#34;Twizy&#34; sera bien commercialis&#233; d&#232;s fin 2011 dans une fourchette de prix proche de celle d&#8217;un scooter 3 roues. En effet, la gamme Twizy commencera &#224; 6 990 euros TTC et pourra b&#233;n&#233;ficier, selon les pays, d&#8217;incitations fiscales (IF) qui rendront Twizy plus avantageux qu&#8217;un scooter 3 [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.enerzine.com/on-connait-enfin-le-prix-de-la-renault-twizy/10499-2011-03/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>14</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Des déchets nucléaires en route vers la Suisse</title>
		<link>https://www.enerzine.com/des-dechets-nucleaires-en-route-vers-la-suisse/10500-2011-03</link>
					<comments>https://www.enerzine.com/des-dechets-nucleaires-en-route-vers-la-suisse/10500-2011-03#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Mar 2011 06:39:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non Renouvelable]]></category>
		<category><![CDATA[Nucléaire]]></category>
		<category><![CDATA[castor]]></category>
		<category><![CDATA[dechets nucleaires]]></category>
		<category><![CDATA[scooter]]></category>
		<category><![CDATA[suisse]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.enerzine.com/des-dechets-nucleaires-en-route-vers-la-suisse/10500-2011-03</guid>

					<description><![CDATA[Un convoi ferroviaire comprenant trois emballages de d&#233;chets m&#233;talliques compact&#233;s* a quitt&#233; mercredi le terminal ferroviaire de TN International &#224; Valognes (France) &#224; destination du site d&#8217;entreposage de Zwilag, pr&#232;s de Wuerenlingen (Suisse). Il traversera le nord-est de la France dans la nuit du 2 au 3 mars : la Manche, le Calvados, l&#8217;Eure, la [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.enerzine.com/des-dechets-nucleaires-en-route-vers-la-suisse/10500-2011-03/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Des scooters à pile à combustible testés à Londres ?</title>
		<link>https://www.enerzine.com/des-scooters-a-pile-a-combustible-testes-a-londres/8871-2010-02</link>
					<comments>https://www.enerzine.com/des-scooters-a-pile-a-combustible-testes-a-londres/8871-2010-02#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Feb 2010 06:41:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mobilité]]></category>
		<category><![CDATA[areva]]></category>
		<category><![CDATA[londres]]></category>
		<category><![CDATA[pile a combustible]]></category>
		<category><![CDATA[scooter]]></category>
		<category><![CDATA[suzuki]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.enerzine.com/des-scooters-a-pile-a-combustible-testes-a-londres/8871-2010-02</guid>

					<description><![CDATA[Intelligent Energy et Suzuki Motor ont d&#233;voil&#233; jeudi &#224; l&#8217;h&#244;tel de ville de Londres, le scooter Suzuki Burgman fonctionnant gr&#226;ce &#224; une pile &#224; combustible. Pr&#233;sent&#233; pour la premi&#232;re fois au salon de l&#8217;automobile de Tokyo 2009, le scooter &#34;Burgman Fuel Cell&#34; sp&#233;cialement adapt&#233; &#224; la vie citadine, s&#8217;appui sur le succ&#232;s du mod&#232;le pr&#233;c&#233;dent [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.enerzine.com/des-scooters-a-pile-a-combustible-testes-a-londres/8871-2010-02/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Piaggio dévoile son premier deux roues hybride</title>
		<link>https://www.enerzine.com/piaggio-devoile-son-premier-deux-roues-hybride/9316-2009-11</link>
					<comments>https://www.enerzine.com/piaggio-devoile-son-premier-deux-roues-hybride/9316-2009-11#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Nov 2009 06:58:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mobilité]]></category>
		<category><![CDATA[energie-climat]]></category>
		<category><![CDATA[hybride]]></category>
		<category><![CDATA[piaggio]]></category>
		<category><![CDATA[scooter]]></category>
		<category><![CDATA[usb]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.enerzine.com/piaggio-devoile-son-premier-deux-roues-hybride/9316-2009-11</guid>

					<description><![CDATA[Piaggio a &#233;t&#233; le premier constructeur &#224; commercialiser un 3 roues hybride sous la marque Piaggio MP3. La firme italienne a r&#233;cidiv&#233; au salon du cycle et du motocycle de Milan 2009 en d&#233;voilant cette fois, le premier mod&#232;le deux roues hybride &#224; forte consonance technologique : USB. D&#8217;un poids de 130 kg, l&#8217;engin combine [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.enerzine.com/piaggio-devoile-son-premier-deux-roues-hybride/9316-2009-11/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Un scooter électrique transformable en 2 places</title>
		<link>https://www.enerzine.com/un-scooter-electrique-transformable-en-2-places/6846-2009-03</link>
					<comments>https://www.enerzine.com/un-scooter-electrique-transformable-en-2-places/6846-2009-03#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Mar 2009 07:05:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mobilité]]></category>
		<category><![CDATA[incandescence]]></category>
		<category><![CDATA[scooter]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.enerzine.com/un-scooter-electrique-transformable-en-2-places/6846-2009-03</guid>

					<description><![CDATA[La NASA a r&#233;cemment d&#233;cern&#233; un prix au &#34;MOVITO&#34;, un scooter urbain 100% &#233;lectrique con&#231;u &#224; l&#8217;occasion du &#34;Create the future Design Contest&#34;. L&#8217;engin compos&#233; d&#8217;un ch&#226;ssis en carbone est pourvu de 2 roues motoris&#233;s fonctionnant &#224; l&#8217;&#233;nergie &#233;lectrique. Mais le &#34;Movito&#34;&#160; dessin&#233; par l&#8217;australien Tai Chiem poss&#232;de une particularit&#233; unique. Comme la partie haute [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.enerzine.com/un-scooter-electrique-transformable-en-2-places/6846-2009-03/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>3</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
