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	Commentaires sur : Europe :  la pollution atmosphérique, un fléau largement partagé	</title>
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	<description>L&#039;énergie au quotidien</description>
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		Par : Sicetaitsimple		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Sicetaitsimple]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Jan 2013 18:28:20 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Ce qui est bizarre, c&#039;est que d&#039;autres au contraire considèrent qu&#039;il faut l&#039;augmenter ( la densification) justement pour lutter contre la pollution liée aux transports notamment. C&#039;est juste un aperçu Wikipedia, vous pouvez trouver des tas d&#039;articles sur ce thème.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ce qui est bizarre, c&rsquo;est que d&rsquo;autres au contraire considèrent qu&rsquo;il faut l&rsquo;augmenter ( la densification) justement pour lutter contre la pollution liée aux transports notamment. C&rsquo;est juste un aperçu Wikipedia, vous pouvez trouver des tas d&rsquo;articles sur ce thème.</p>
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		Par : Bruno lalouette		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Bruno lalouette]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Jan 2013 13:02:23 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Si, si c&#039;est possible...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Si, si c&rsquo;est possible&#8230;</p>
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		Par : climax1891		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[climax1891]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Jan 2013 15:55:22 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Le PAU-20 &quot;traite l&#039;oxyde d&#039;azote et l&#039;oxyde sulfureux, retient les particules de carbone et de salpêtre, l&#039;abestos des plaquettes de frein des voitures et jusqu&#039;aux particules de caoutchouc provenant de l&#039;usure des pneus&quot;. Pour l&#039;électricité, une éolienne verticle de 6 métres de haut pourra fournit l&#039;électricité pour 2 purificateurs d&#039;air. Source Un purificateur d’air géant pour une ville]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Le PAU-20 « traite l&rsquo;oxyde d&rsquo;azote et l&rsquo;oxyde sulfureux, retient les particules de carbone et de salpêtre, l&rsquo;abestos des plaquettes de frein des voitures et jusqu&rsquo;aux particules de caoutchouc provenant de l&rsquo;usure des pneus ». Pour l&rsquo;électricité, une éolienne verticle de 6 métres de haut pourra fournit l&rsquo;électricité pour 2 purificateurs d&rsquo;air. Source Un purificateur d’air géant pour une ville</p>
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		Par : Pastilleverte		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Pastilleverte]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Jan 2013 13:20:25 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[qu&#039;est-ce qu&#039;ils &quot;purifient&quot; (le mot fait peur !) Le CO2 ? Les oxydes d&#039;azoe ? les particules ? autres &quot;polluants&quot; ? Et blague récurrente : d&#039;où provient l&#039;électricité nécessaire à son fonctionnement ? Attention ! une seule bonne réponse, tous ensemble : les ....E N R]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>qu&rsquo;est-ce qu&rsquo;ils « purifient » (le mot fait peur !) Le CO2 ? Les oxydes d&rsquo;azoe ? les particules ? autres « polluants » ? Et blague récurrente : d&rsquo;où provient l&rsquo;électricité nécessaire à son fonctionnement ? Attention ! une seule bonne réponse, tous ensemble : les &#8230;.E N R</p>
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		Par : climax1891		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[climax1891]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Jan 2013 12:25:56 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Ce modèle, le PAU-20, coûte 80 000 euros et permet de purifier 200.000 m3 d&#039;air par jour.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ce modèle, le PAU-20, coûte 80 000 euros et permet de purifier 200.000 m3 d&rsquo;air par jour.</p>
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		Par : Dan1		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Dan1]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Jan 2013 10:26:21 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Effectivement, un sondage n&#039;est pas une mesure physique et dans la durée ça peut donner des résultats bizarre. Les mesures indiquent clairement que la qualité de l&#039;air a eu tendance à s&#039;améliorer (à norme égale évidemment) depuis au moins 20 ans : Ce qui m&#039;a fait écrire que plus le parc de voitures diesel augmentait... plus les emissions de particules diminaient ! C&#039;est pas médiatiquement correct, mais c&#039;est diffusé par le CITEPA.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Effectivement, un sondage n&rsquo;est pas une mesure physique et dans la durée ça peut donner des résultats bizarre. Les mesures indiquent clairement que la qualité de l&rsquo;air a eu tendance à s&rsquo;améliorer (à norme égale évidemment) depuis au moins 20 ans : Ce qui m&rsquo;a fait écrire que plus le parc de voitures diesel augmentait&#8230; plus les emissions de particules diminaient ! C&rsquo;est pas médiatiquement correct, mais c&rsquo;est diffusé par le CITEPA.</p>
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		Par : gaga42		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[gaga42]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Jan 2013 08:05:14 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Un peu tendancieux cet article, de par son titre et les mots en évidence: il ne peut que contribuer à renforcer l&#039;opinion erronée qu&#039;ont une majorité d&#039;européens sur l&#039;évolution de la pollution atmo. Il eut donc été prudent et honnête de rappeler, en gras aussi, que les pollutions atmosphériques diminuent globalement depuis 2000, à l&#039;exception de l&#039;ozone qui a légèrement augmenté. Ce qui n&#039;exonère évidemment pas de la continuation des efforts.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Un peu tendancieux cet article, de par son titre et les mots en évidence: il ne peut que contribuer à renforcer l&rsquo;opinion erronée qu&rsquo;ont une majorité d&rsquo;européens sur l&rsquo;évolution de la pollution atmo. Il eut donc été prudent et honnête de rappeler, en gras aussi, que les pollutions atmosphériques diminuent globalement depuis 2000, à l&rsquo;exception de l&rsquo;ozone qui a légèrement augmenté. Ce qui n&rsquo;exonère évidemment pas de la continuation des efforts.</p>
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