Commentaires sur : ExxonMobil révèle le Maya-300, un véhicule électrique

Par : eilage

eilage — Tue, 30 Jun 2009 15:34:46 +0000

concernant la soi-disant pénurie future du lithium …

Par : eilage

eilage — Tue, 30 Jun 2009 11:31:54 +0000

@ clarité, tu te fais des fausses idées sur le lithium, je sais pas où tu as entendu cette légende médiatique qui à est persistante … mais voici un lien qui te donneras des faits objectifs : le blog en entier est très intéressant, et il pronne une écologie de l’investissement, de l’industrie, du défi, de la croissance plutôt qu’une écologie de la décroissance de l’économie excessive, le retour à la bougie ,etc …

Par : fredo

fredo — Mon, 29 Jun 2009 20:19:33 +0000

effectivement chauffe eau électrique=8000 kms environ d’une petite voiture dixit Ademe

Par : richelieu

richelieu — Mon, 29 Jun 2009 18:27:03 +0000

tout est dans le titre un moteur à explosion a un rendement autour des 20% voir beaucoup moins en ville dans les 10% je lisais sur un blog qui comparait les deux voitures ….. une électrique aurait un impact CO² de 50g au km au vu des pourcentage d’électricité produit dans le monde charbon, nucléaire…. etc sachant qu’en pleine nuit les éoliennes tourne toujours aussi bien et les centrales nucléaires sont en production 24/24h quelques soit la demande. ce qui et plutôt bon signe pour des voitures qui seraient de toute façon rechargé la nuit …… j’en n’ai déjà parlé ici mais pour peu que les batteries des voitures soit prévu pour alimenter le secteur en pic de consommation …. ce serait tous benef 100 000 batteries qui donne un coup de pousse ça commencerait à se sentir au lieux de démarrer quelques centrales à charbon une marge de secu sur la batterie pour pouvoir rouler sans problème avec en plus un bouton demain j’ai besoin d’une batterie chargé à fond exceptionnellement! ça autoriserait l’installation de nombreuses éoliennes supplémentaires avec un stockage tampon pareille au lieu de chercher au stocker en gros pourquoi ne pas chercher à stocker en petit façon boinc et son partage de calcul commencerait à se sentir au lieux de démarrer une ou deux centrales à charbon une marge de secu sur la batterie pour pouvoir rouler sans probleme avec en plus un bouton demain j’ai besoin d’une batterie chargé à fond exeptionnellement ça autoriserait l’instalation de nombreuses eoliennes suplémentaires

Par : Liion

Liion — Mon, 29 Jun 2009 16:54:20 +0000

@Clarita : le lithium, contrairement à l’essence, ça se recycle ! La ressource est ainsi quasi inépuisable.

Par : clarita

clarita — Mon, 29 Jun 2009 10:33:00 +0000

C’est très bien de faire des voitures électriques, ça permet de limiter les émissions de GES tout en pérénisant l’industrie automobile en déroute. Mais n’oublions pas que ces véhicules ne représentent pas une alternative responsable à la voiture à carburant !! En effet, il faut quand même produire l’électricité nécessaire et construire les batteries en lithium (matériau épuisable dont la majorité des ressources se trouvent dans les sous sols de sites naturels magnifiques, comme le salar d’Uyuni en Bolivie, à détruire pour l’occasion…). La vraie alternative est de développer des transports en commun performants et des pistes cyclables sécurisées, tout en encourageant l’e-commerce, le télétravail, les téléconférence et toutes les activités virtuelles. Si on considère que le problème est résolu avec les véhicules hybrides et électriques, RDV d’ici 50 ans pour reparler de la pénurie de lithium et des problèmes pour alimenter tout ce beau monde en électricité…