Commentaires sur : FIA2014 : rapprocher les recherches de la F1 avec le monde de la série

Par : Sicetaitsimple

Sicetaitsimple — Sun, 05 Jan 2014 20:20:43 +0000

Quand je dis "avec des Tesla", je veux bien sûr illustrer par des véhicules plutôt haut de gamme, et quand je dis " avec des Kangoo", je veux plutôt illustrer des applications "modestes". Je ne voudrais pas me faire blacklister par Enerzine pour non respect de la charte en ce début d'année!

Par : Lionel-fr

Lionel-fr — Sun, 05 Jan 2014 20:01:48 +0000

L’air comprimé est très utilisé dahs le monde pour réguler le courant. Hélas son rendement est faible car l’énergie se pert en variation de T° (adiabatique) , le moteur à air n’a jamais été très capable bien qu’il fonctionne certainement au prixd’une faible autonomie et d’un problème de froid quand on lui demande trop de puissance. Le froid finit par liquéfier le gaz , c’est même comme ça qu’on liquéfie les gaz , y compris les très froids comme l’héliuml ou l’hydrogène. Bref c’était pas terrible. Le même problème affecte l’hydrogène mais à un degré bien moindre, la pression n’est qu’un aspact secondaire de l’énergie de l’hydrogène. Pour l’H2 sous pression, la situation se dégage de semaine en semaine pour les puissances jusqu’à 10kW Au delà jusque 50kW, c’est Toyota qui mène le bal. Mais si vous cherches des techniques de ruptures dans la F1 , l’endurance semble réussir à Toyota également avec l’hybride à super capacité , plusieurs courses gagnées et la yaris RT est disponible..

Par : Sicetaitsimple

Sicetaitsimple — Sun, 05 Jan 2014 19:56:46 +0000

au goûter des anciens, ça se fait! Bon , un Tesla oui, mais une Tesla non, si je comprends bien. Mais si nos bobos friqués faisaient que le VE se développe par le haut avec des Tesla pendant que « La Poste » déploye ses Kangoo electriques ( avec ou sans prolongateur d’autonomie, voir une brève récente) par le bas, ne pensez vous pas qu’on va y arriver, au moins pour une part significative?

Par : trimtab

trimtab — Sun, 05 Jan 2014 19:44:10 +0000

Non l’ami, n’il y avait pas du rasta moquette dans la galette (boulanger bio-local-circuit court !) et rechauffée au poele à bois (d’ou mes 2377kWh respectueux – merci) Et quand je me ‘lache’, les ‘anciens’ je pense, savent trouver dans mes envolées lyriques, un peu ‘pâte feuilletée’, plié dans tous les sens, avec souvent un ‘fêve’ qui casse les dents, les ‘vrais’ questions que je me pose pour trouver des ‘vrais’ réponses. Et ils savent aussi que ‘Bucky’ et bien d’autres hantent mes nuits et mes rêves. Ceci explique cela…mais pour les moins habitués je décrypte (disant petit devoir de rentrée !): Le pensée globale, hors de la boite, peut commencer ici: http://www.bfi.org (attention ! Ca peut être un peu cosmique !) Pour trouver quelques ‘vrais’ questions qui se cachent plus haut: Quand l’homme à apprivoisé le feu a-t-il commencer à mal tourner ? Il y a t il, sur un plan ‘technologique’ vraiment beaucoup de différence entre une petite voiture électrique et une machine à laver? Si vous n’osez même pas poser cette question, c’est vous n’est pas encore digne d’être dans l’amical des dinosaures. Dans notre age de performance et efficacité (bref sur le F1 toute même !) si quelqu’un ‘inventait’ aujourd’hui la moteur à combustion, son invention serait elle rangé dans un placard avec autres ‘voiture à air comprimé’, tellement son ‘efficacité’ sera considé comme lamentable ? Et finalement (et c’est sicetaitsimple qui s’est laché là !) à découvrir ou recouvrir absolument un des ‘peres inconnus’ de la technologie: Qui lui aussi, pensait ‘énergie universelle’, et était tellement hors de la boite, qui a presque toute inventé…! trimtab

Par : Sicetaitsimple

Sicetaitsimple — Sun, 05 Jan 2014 18:17:21 +0000

La galette n’était pas fourrée qu’à la frangipane…..Faut dire à « Simone » d’être plus raisonnable sur les quantités! Et alors, la Tesla, pas mal non? Succès assuré dans les rues de Roscoff! Quant aux 2377kWh, respect. Il vous faudrait faire un package PV+ Tesla, mais bon j’imagine que vous commencerez d’abord par le premier….

Par : trimtab

trimtab — Sun, 05 Jan 2014 17:51:34 +0000

« …….Trimtab, vous êtes devin?…. » Not at all….just reading between the lines of the history of Sinclair’s 3 wheeler ……a bit of brainstorming……and extrapolating way, way outside the box…..and well, a small electric car and a washing machine……C’est un peu kif kif bourricot…? N’est il pas…. ? Faites gaffe les gars…! Attachez vos ceintures..! trimtab se lache !….Ca risque de partir dans tous les sens….!

Par : Guydegif(91)

Guydegif(91) — Sun, 05 Jan 2014 17:40:38 +0000

Vous ne croyez pas si bien dire: »Et si des fabricants de machines à laver se remettait à faire des SEV (Small Electric Vehicules) ‘tambour battant! ‘, c’est ferait du bruit dans le Landerneau ! Et les ‘fabricants’ de ‘voitures’ risqueront de se trouver lessivés ! –> Eh ben oui ! ça c’est fait du côté de Lyon ! J’ai oublié le Nom de la société et des VE, des petits utilitaires 2 places avec plateau ou container…, mais je les ai rencontrés sur un Salon à Paris (Porte de Versailles) en 2011 ou 2012, et même fait un tour de tests. C’est une société qui faisait des machines à laver françaises du côté de Lyon (maison mère espagnole, je crois), dont les ouvriers et techniciens ont été convertis à construire des VE !!!! Si, si, véridique ! Trimtab, vous êtes devin? A+ Salutations Guydegif(91)

Par : trimtab

trimtab — Sun, 05 Jan 2014 17:16:41 +0000

Et pour trimtab et ‘Simone’, le bilan 2013 au compteur atomique c’est 2377 kWh (358€ – moins 1€/jr) and still falling ! Faut dire que maintenant les ‘ajustements’ atomique encore possibles à la baisse vont être dans l’epaisseur de l’epaisseur d’un trait très fin comme – mettre une prise horloge à 6€80 sur mon ‘box’ pour lui coupé son petit souffle de quelques watts entre minuit et 7hr du mat ? Energie ‘grise’ de la prise vs quelques kWminutes en ’empreinte carbone’ – à vos calculettes…? Vu que je ne suis pas du style insomniaque-je-surfe-la-nuit-en-papy-moderne-branché-et-alzheimer-vous-m’aurez-pas-mes-neurones-je-les-travaille-moi….!..(vu que c’est l’amical des vétérans et d’autres dinosaures – pas encore disparus eux !). Ils étaitaient une fois sur Enerzine.com………. Happy New Year…… trimtab ….trimtab qui ? Connais pas……. »Simone ! Tu penses que c’est déjà……Al…….? »

Par : Dan1

Dan1 — Sun, 05 Jan 2014 12:34:37 +0000

Il ne faut pas oublier que la compétition automobile a toujours évolué avec son temps et aujourd’hui, on en est déjà à l’hybride électrique : C’est déjà de l’histoire une voiture hybride a gagné les 24 heures du Mans… et ce n’est pas fini. Pour trimtab, à qui je souhaite une bonne année frugale (pas plus de 3 000 kWh d’électricité…. comme moi !), j’ai simplement évoqué la course historique à la puissance pour montrer que l’on sait déjà faire aussi puissant et moins gourmand. Mais dans les années 80, la compétition automobile a déjà mis un violent coup de frein à la puissance et pas qu’en F1. Par exemple, en rallye, les voitures sont redevenues « civilisée » dans la fin des années 80 après l’épisode à plus de 500 CV.

Par : Sicetaitsimple

Sicetaitsimple — Sun, 05 Jan 2014 11:56:40 +0000

Si vous avez du temps, une video sur un voyage norvégien, mais attention ce n’est pas réellement le modêle de VE que vous imaginez, c’est une Tesla! Ca va pas faire baisser la consommation electrique des norvégiens! Que vont en dire Mesdames Rivasi et Joly?