<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Commentaires sur : France et Allemagne coopérent sur l&#8217;électromobilité	</title>
	<atom:link href="https://www.enerzine.com/france-et-allemagne-cooperent-sur-lelectromobilite/6524-2009-05/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.enerzine.com/france-et-allemagne-cooperent-sur-lelectromobilite/6524-2009-05</link>
	<description>L&#039;énergie au quotidien</description>
	<lastBuildDate>Tue, 12 May 2009 10:29:51 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>
		Par : Guydegif(91)		</title>
		<link>https://www.enerzine.com/france-et-allemagne-cooperent-sur-lelectromobilite/6524-2009-05#comment-13288</link>

		<dc:creator><![CDATA[Guydegif(91)]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 May 2009 10:29:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.enerzine.com/france-et-allemagne-cooperent-sur-lelectromobilite/6524-2009-05#comment-13288</guid>

					<description><![CDATA[Très Bien ! cette initiative d&#039;harmonisation transfrontalière pour l&#039;électromobilité...afin d&#039;harmoniser les normes, ne serait-ce que pour les prises secteurs pour recharger les batteries....En effet, une prise 230 V allemande tout en ayant 1 phase, 1 neutre, 1 masse ne peut se connecter sur une prise française...et vice versa ! Un comble !!! Donc il y a urgence à harmoniser tout ça, quitte à adopter le &#039;&#039;qui peut le plus, peut le moins !&#039;&#039; dans la phase transitoire. Et il faudra que les prises 32 A 400 V pour recharge rapide soient les mêmes sur les autoroutes françaises, allemandes voire européennes au sens large...côté UK il va rester le pb du voltage de surcroit...là ça va être plus délicat. A+ Salutations Guydegif(91)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Très Bien ! cette initiative d&rsquo;harmonisation transfrontalière pour l&rsquo;électromobilité&#8230;afin d&rsquo;harmoniser les normes, ne serait-ce que pour les prises secteurs pour recharger les batteries&#8230;.En effet, une prise 230 V allemande tout en ayant 1 phase, 1 neutre, 1 masse ne peut se connecter sur une prise française&#8230;et vice versa ! Un comble !!! Donc il y a urgence à harmoniser tout ça, quitte à adopter le  »qui peut le plus, peut le moins ! » dans la phase transitoire. Et il faudra que les prises 32 A 400 V pour recharge rapide soient les mêmes sur les autoroutes françaises, allemandes voire européennes au sens large&#8230;côté UK il va rester le pb du voltage de surcroit&#8230;là ça va être plus délicat. A+ Salutations Guydegif(91)</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
