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	Commentaires sur : Gagner de la puissance sous le capot en recyclant la chaleur	</title>
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	<description>L&#039;énergie au quotidien</description>
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		Par : Un curieux		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Un curieux]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Aug 2014 19:50:31 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Ouais, c&#039;est bien ce que je me disais aussi... à lire l&#039;article on croirait que l&#039;idée est nouvelle! Pour Guydegif(91) et arzi77, si le sujet vous passionne, regardez voir un peu sur google avec &quot;exhaust heat recovery system&quot;. Vous verez que même les français sont sur le coup :)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ouais, c&rsquo;est bien ce que je me disais aussi&#8230; à lire l&rsquo;article on croirait que l&rsquo;idée est nouvelle! Pour Guydegif(91) et arzi77, si le sujet vous passionne, regardez voir un peu sur google avec « exhaust heat recovery system ». Vous verez que même les français sont sur le coup 🙂</p>
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		Par : arzi77		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[arzi77]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 Aug 2014 07:53:31 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Lutter contre le &quot;syndrome de la boite de petits pois&quot;... Bravo pour cette demarche de co-génération ! Barvvo de ne pas vous résigner à la... &quot;fatalité du rendement de Carnot&quot; ! Sur le &quot;syndrome de la boite de petits pois&quot;, voir cette reaction sur Enerzine :]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Lutter contre le « syndrome de la boite de petits pois »&#8230; Bravo pour cette demarche de co-génération ! Barvvo de ne pas vous résigner à la&#8230; « fatalité du rendement de Carnot » ! Sur le « syndrome de la boite de petits pois », voir cette reaction sur Enerzine :</p>
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		Par : beuhji		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[beuhji]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Jul 2014 12:44:19 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Rankine, chaleur, véhicule ... c&#039;est pas exactement le cocktail étudié par la société Exoès depuis 5 ou 6 ans ?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Rankine, chaleur, véhicule &#8230; c&rsquo;est pas exactement le cocktail étudié par la société Exoès depuis 5 ou 6 ans ?</p>
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		Par : Guydegif(91)		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Guydegif(91)]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Jul 2014 17:46:51 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[A l&#039;image des moteurs de F1 2014, on voit qu&#039;il y a moyen de gagner des ressources en réduisant la taille des moteurs, en économisant du carburant et en polluant moins, tout en ayant à peu près la même puissance et le même couple ! La démarche d&#039;Eliott est qq part similaire, càd économiser et polluer moins au niveau de certains moteurs de Bus ou Camion, en augmentant l&#039;efficacité du process, à puissance similaire ! Bravo! Très Bonne initiative ! Ggod Luck pour aboutir ! A+ Salutations Guydegif(91, 68 et 30)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>A l&rsquo;image des moteurs de F1 2014, on voit qu&rsquo;il y a moyen de gagner des ressources en réduisant la taille des moteurs, en économisant du carburant et en polluant moins, tout en ayant à peu près la même puissance et le même couple ! La démarche d&rsquo;Eliott est qq part similaire, càd économiser et polluer moins au niveau de certains moteurs de Bus ou Camion, en augmentant l&rsquo;efficacité du process, à puissance similaire ! Bravo! Très Bonne initiative ! Ggod Luck pour aboutir ! A+ Salutations Guydegif(91, 68 et 30)</p>
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