Commentaires sur : Inde : des moteurs à air pour le français MDI

Par : Socrate

Socrate — Sun, 04 Apr 2010 23:03:07 +0000

Bonjour, Apparemment, l’ami Marsupy (hi!hi!) qui officie sur le forum « air-car-concept » s’est pas mal remué ces temps ci en pondant une FAQ sur le concept MDI: Les langues de vipère (grande gueule, petites c*uilles) n’ont qu’à bien se tenir… ou intervenir sur cette FAQ avec des arguments ‘en béton’ ! LOL! Jusqu’à présent aucun détracteur vraiment sérieux. :o( Ca bouge cz MDI !!! Socrate

Par : trimtab

trimtab — Mon, 22 Mar 2010 19:34:21 +0000

Incroyable que depuis plus de 2 ans ces centaines de commentaires sur une histoire aussi gonflante, du vent, nada, rien à l’arrivée. Pas un pet de lapin ! Même qu’on se chamaille à coup de Gwhs d’éolienne, du nucléaire, ou du solaire, on ne tient pas la route aussi longtemps que cette histoire incroyable d’hecto pascales suralimenté par un vent arrière au goût d’arnaque ! Soufflez les gars, decompressez, branchez vous sur un autre secteur ! Même Tata veut se gonfler à bloc dans le NANOtechnologie branché ! Et cette fois si il ne manquera surement pas d’air ! trimtab

Par : Dan1

Dan1 — Mon, 22 Mar 2010 18:36:22 +0000

Finalement par rapport à la voiture à air comprimé, la bonne nouvelle de 2010 serait que M. Marschner ait pu vendre ses actions de MDI, même à moitié prix, afin que son épouse puisse enfin réaliser un projet qui lui tenait à coeur depuis au moins avril 2008 ! Où en est-il ? Est-ce que son offre réitérée sur Enerzine a eu du succès ? Voilà du travail pour un vrai journaliste d’investigation !

Par : Solo

Solo — Mon, 22 Mar 2010 18:20:59 +0000

Restez pantois, M. Marschner! Suivez en cela l’exemple du génial inventeur de Carros. Votre post a bientôt 2 ans, et après ces 24 mois écoulés, quel bilan? MDI tourne fait de la gesticulation sans rien prouver, Tata Motors n’a rien validé ni rien fabriqué en relation avec le concept. Et pourtant, se répandant sur les médias, Guy Nègre avait prévu des véhicules à air comprimé en Inde dès 2008… Erreur de pronostic ou enfumage réccurent? Les gogos attendent toujours que se réalisent les promesses de Guy Nègre, le grand manitou qui prévoit tout. D’ailleurs, comme il y a 12 ans, il prévoit la commercialisation « l’année prochaine ». Sûr qu’il va tenir parole!!!

Par : Tremolo

Tremolo — Tue, 16 Jun 2009 19:34:28 +0000

@JMT Merci d’avoir attendu 10 ans et merci d’être prêt à attendre encore! Depuis votre commentaire, les 18 mois annoncés sont largement écoulés, et toujours rien… Mais patience, M. Nègre va bientôt faire d’autres promesses, restons à l’écoute de cet intrépide ingénieur, encore 10 ans? Qu’importe, cela pourra servir à nos enfants. Ne faut-il pas un peu de rêve dans ce monde de brutes? @Max Bien sûr que l’air comprimé peut faire avancer une voiture, puisque cette technique a même permis de faire rouler un tramway à Nantes il y a un siècle (ce qui relativise un peu le côté innovant de la chose)! Le seul problème, c’est le rendement qui est désastreux (+ le temps de recharge des réservoirs); ceux qui n’ont pas zappé leurs cours de physique peuvent prendre leur calculette: l’autonomie sera loin de celle annoncée… depuis 15 ans (et jamais testée en présence d’observateurs). En final, le coût (de l’énergie dépensée pour le remplissage des réservoirs) + la pollution (engendrée par cette dépense d’énergie) seront à peu près équivalents à ceux du carburant fossile que l’on consommerait dans des conditions comparables (rapportés aux 100 km, pour un véhicule de poids similaire, et à vitesse moyenne identique). Cela fait 16 ans que l’on attend que M. Guy Nègre nous démontre le contraire! En attendant, convenons qu’il est vraiment très fort, ce M. Nègre: ne rien prouver pendant si longtemps, et trouver encore des journalistes complaisants prêts à surfer sur la vague porteuse de la non-pollution, sans le moindre recul, bravo! Pourtant, une recherche rapide sur le net aurait permis à l’auteur de l’article de relire des annonces semblables datant de plusieurs années, et toujours « pour bientôt »… MDI fait peut-être des moteurs (reste à les montrer), mais il doit passer beaucoup d’énergie à faire et refaire des plannings. Bon vent!

Par : Herve46

Herve46 — Tue, 23 Dec 2008 19:54:40 +0000

bon Courrage a guy negre Il est tres facile de creer un condenseur au moment d une compression et separer l eau de l air comprimé c est mon domaine professionnel . Ainsi au moment de la detente de l air a la sortie de bouteilles il ne faut que tres peu d energie pour le tenir « hors gel » .Une simple circulation dans une partie du chassis si la temperature exterieure n est pas trop inferieure a 0 degré C . Cette energie n est pas perdue puisque on le retrouve dans le travail a fournir pour pousser le piston moteur au moment du melange » air chaud – air froid » dans la chambre de detente.Il est probable qu il ne faille pas trop compter sur le moteur à air pour chauffer l habitacle de la voiture en hivers, car On ne rejette plus 60% de l energie dans la nature comme le fait notre bon moteur diesel peugeot citroen qui est a 40% de rendement , mais qui avait l avantage de rapidement chauffer les passagers. Cette innovation est pour moi une merveille et j aimerais en parler mille heure.Cordialement herve

Par : Herve46

Herve46 — Tue, 23 Dec 2008 19:15:27 +0000

Par : Dan1

Dan1 — Wed, 11 Jun 2008 18:20:22 +0000

L’ennui c’est que toute analyse écologiquement responsable devrait bannir de son language le terme gratuit associé à l’énergie. Energie gratuite = slogan consumériste, fût-il habillé de vert. Aucune énergie n’est gratuite à partir du moment où l’on décide de l’utiliser. Il y a des coûts directs et indirects plus ou moins importants. L’air comprimé, qui n’est pas une énergie primaire, n’est sûrement pas, et de loin, un « vecteur d’énergie » gratuit.

Par : Hamelin

Hamelin — Tue, 10 Jun 2008 13:32:17 +0000

L’air comprimé gratuit avec une petite éolienne personnelle avec un simple compresseur, démultipié s’il le faut , en outre cela règle le problème de la conservation de cet air produit par éolienne . Tous les agriculteurs de France (ou assimilés) devraient pouvoir rouler gratos avec cette formule ,et même utiliser cet air comprimé pour toute sorte d’opérations (technologie trés ancienne). on remplit d’avance ses caissons d’air lorsqu’il y a du vent ! quelqu’un y a-t-il pensé, j’attend vos avis

Par : Wilecoyote

Wilecoyote — Wed, 23 Apr 2008 16:34:00 +0000

le rendement du moteur, je sais pas. Mais une batterie c’est pas terrible, beaucoup de dissipation à la charge. Là on stocke l’énergie en compressant de l’air qui la restitue en se détendant….