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	Commentaires sur : La bactérie E. Coli comme source de biocarburant	</title>
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	<description>L&#039;énergie au quotidien</description>
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		Par : Faq2qaf		</title>
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		<pubDate>Sat, 21 Feb 2009 09:40:31 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Longue chaîne carbonnée plus énergétique, c&#039;est indéniable, mais le rapport &quot;énergie de combustion/molécules de CO2 libérées&quot; dégringole. D&#039;un point de vue purement éco-énergétique, l&#039;intérêt des longues chaînes me semble moindre. Pour les aspects chimiques, corrosion et solubilité dans l&#039;eau de l&#039;éthanol, il suffirait de substituer le OH par un composé non toxique (pas de chlore) ou de faire des éthers. Quels sont les inconvénients de cette technique?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Longue chaîne carbonnée plus énergétique, c&rsquo;est indéniable, mais le rapport « énergie de combustion/molécules de CO2 libérées » dégringole. D&rsquo;un point de vue purement éco-énergétique, l&rsquo;intérêt des longues chaînes me semble moindre. Pour les aspects chimiques, corrosion et solubilité dans l&rsquo;eau de l&rsquo;éthanol, il suffirait de substituer le OH par un composé non toxique (pas de chlore) ou de faire des éthers. Quels sont les inconvénients de cette technique?</p>
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		Par : Biocarbs		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Biocarbs]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Feb 2009 09:17:32 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[les moteurs diesel et à injection (mais aussi utilisables dans les moteurs à explosion (essence) ) . Bref un vrai progrés si ça peut être industrialisé à grande échelle pour un cout à la pompe acceptable pour l&#039;automobiliste .]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>les moteurs diesel et à injection (mais aussi utilisables dans les moteurs à explosion (essence) ) . Bref un vrai progrés si ça peut être industrialisé à grande échelle pour un cout à la pompe acceptable pour l&rsquo;automobiliste .</p>
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