Commentaires sur : La batterie « LiFePO4 » réalise le grand écart

Par : Zorro

Zorro — Mon, 29 Jun 2009 09:46:12 +0000

Pour changer les mentalités ? très rapide ! Quant le baril sera remonté à 150 et plus puisque l’offre est limitée, la majorité des « singes parlants » seront bien obligé de rouler électrique ou ce sera la guerre ! Si seulement les milliards d’Euros gaspillés sur ITER et autres fadaises, allaient aux ENR…on éviterai le pire avec des progrès quasi « miraculeux » ! Un ingénieur INSA GM (Toulouse)

Par : Rorotropic

Rorotropic — Sun, 17 May 2009 21:43:53 +0000

Cela ne se fera pas en un jour, et surtout pas avec des restrictions quel quels soit. Le monde change, mais à petits pas.

Par : alternotre

alternotre — Mon, 11 May 2009 10:06:04 +0000

En même temps, une ferrari F40 ne donne pas une image réaliste de la voiture de tous les jours. Voiture « verte » ne doit pas nécessairement rimé avec « austère » ou « moche »… Il faut accepter que le grand public demande de la séduction et du « rêve ». Cela ne fait certe que rendre encore plus difficile le changement, mais il faut demeurer pragmatique, pour 25 000 Euros, le public demandera quelque chose de plus stylé qu’une Ford T… En revanche, changer les mentalités suppose aussi une démarche globale dont la finalité serait de nous faire changer de mode de vie. Or, et j’avais déjà posté sur ce thème, cette électrification des transport ne semble pas s’accompagner de mesures visant à changer radicalement nos habitudes de consommation…

Par : Koko

Koko — Sat, 09 May 2009 17:45:21 +0000

Au contraire ce genre de véhicule concept ne peut que donner une fausse image des véhicules éléctriques du futur et décevoir les achateurs quand ils se retrouveront devant le voiture électrique de base. Les constructeurs doivent avant tout être réalistes, pragmatiques et rassurer les acheteurs sur la base d’une utilisation quotidienne en toute sécurité et simplicité et bien sûr à un prix abordable.

Par : Electrocar

Electrocar — Sat, 09 May 2009 05:53:47 +0000

Rorotropic a raison ,gp n’y comprend rien . Ce qui serait interessant,ça serait de savoir les fourchettes de prix de ces batteries LIFEPO4 .

Par : Rorotropic

Rorotropic — Fri, 08 May 2009 06:57:44 +0000

De toute façon cette voiture sera tres peu diffusée, par contre sa forte image de voiture performante ne peut qu’aider à l’acceptation de la voiture electrique dans le grand public ou l’image reste limitée(pour la voiture electrique) à une sous voiture à l’utilisation limitée et sous performante.Et ce type de voiture bouscule cette triste image qui n’est plus d’actualité, et ne peut que pousser(et ils en n’ont besoin) les constructeurs généralistes à se lancer dans cette voie.En sffet les construsteurs préfèrent investir dans une reussite commerciale, que dans un bide.L’image d’un produit est toujours tirée par le haut du panier et par les image connues qui semble etre des valeurs sur.Il faut depasser l’idée que se produit n’est pas parfait pour apprivoiser le concepte par la majoritée.

Par : gp

gp — Thu, 07 May 2009 15:43:05 +0000

400 ch et un 0 à 100 km/h abattu en moins de 4″ : voilà des performances tout à fait indispensable pour rouler à 60km/h de moyenne… une recette terriblement efficace pour bouffer le peu de réserve en Li offert par notre belle planète et s’assurer ainsi que les 3 milliards de pauvres du Sud n’aient jamais accès à la mobilité… Quand est-ce que les concepteurs de ce genre de véhicule seront définitivement enterrés au rang des plus ringards du XXIème siècle??? de la sobriété et rien d’autre!!!! combien de milliers de fois va t-il falloir le répéter avant que tout le monde ne se mette au pas????????!!!! parce qu’il y a urgence quand même, faudrait pas l’oublier!