<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Commentaires sur : La consommation française de carburants en octobre 2011	</title>
	<atom:link href="https://www.enerzine.com/la-consommation-francaise-de-carburants-en-octobre-2011/12854-2011-11/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.enerzine.com/la-consommation-francaise-de-carburants-en-octobre-2011/12854-2011-11</link>
	<description>L&#039;énergie au quotidien</description>
	<lastBuildDate>Wed, 30 Nov 2011 11:37:14 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>
	<item>
		<title>
		Par : Pastilleverte		</title>
		<link>https://www.enerzine.com/la-consommation-francaise-de-carburants-en-octobre-2011/12854-2011-11#comment-36405</link>

		<dc:creator><![CDATA[Pastilleverte]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Nov 2011 11:37:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.enerzine.com/la-consommation-francaise-de-carburants-en-octobre-2011/12854-2011-11#comment-36405</guid>

					<description><![CDATA[construire ou même tranformer une raffinerie est un investiossement très lourd, mais bon, c&#039;est pas une excuse... pour en revenir aux chiffres, stabilité ou léger plus, étonnant quand même en période de crise, ne serait-e que par les transports routiers de marchandises qui devraient baisser, ajoutés à un comportement théoriquement moins consommateur pour la voiture individuelle ? il faudrait voir les &quot;effets calendrier&quot; qui peuvent faire varier facilement , toutes choses égales par ailleurs de 1%.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>construire ou même tranformer une raffinerie est un investiossement très lourd, mais bon, c&rsquo;est pas une excuse&#8230; pour en revenir aux chiffres, stabilité ou léger plus, étonnant quand même en période de crise, ne serait-e que par les transports routiers de marchandises qui devraient baisser, ajoutés à un comportement théoriquement moins consommateur pour la voiture individuelle ? il faudrait voir les « effets calendrier » qui peuvent faire varier facilement , toutes choses égales par ailleurs de 1%.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Par : Nicias		</title>
		<link>https://www.enerzine.com/la-consommation-francaise-de-carburants-en-octobre-2011/12854-2011-11#comment-36404</link>

		<dc:creator><![CDATA[Nicias]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Nov 2011 11:05:18 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.enerzine.com/la-consommation-francaise-de-carburants-en-octobre-2011/12854-2011-11#comment-36404</guid>

					<description><![CDATA[Je cite l&#039;article: En année mobile, la consommation française de carburants a été stable (+0.01%) entre novembre 2010 et octobre 2011 comparativement à la période novembre 2009 - octobre 2010. Durant cette période, la consommation de supercarburants a baissé de 4,8 % tandis que celle du gazole a augmenté de 1,3 %. On est toujours pas sur votre 0,5% mais on s&#039;en approche. Si l&#039;on postule que 80% est une valeur approchée (par le haut), on doit pouvoir y arriver. D&#039;après ce site, on a aussi 1% de GPL. j&#039;aimerai savoir pourquoi on ferme nos raffineries de super sans en construire pour produire du gazole.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Je cite l&rsquo;article: En année mobile, la consommation française de carburants a été stable (+0.01%) entre novembre 2010 et octobre 2011 comparativement à la période novembre 2009 &#8211; octobre 2010. Durant cette période, la consommation de supercarburants a baissé de 4,8 % tandis que celle du gazole a augmenté de 1,3 %. On est toujours pas sur votre 0,5% mais on s&rsquo;en approche. Si l&rsquo;on postule que 80% est une valeur approchée (par le haut), on doit pouvoir y arriver. D&rsquo;après ce site, on a aussi 1% de GPL. j&rsquo;aimerai savoir pourquoi on ferme nos raffineries de super sans en construire pour produire du gazole.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Par : Tang'		</title>
		<link>https://www.enerzine.com/la-consommation-francaise-de-carburants-en-octobre-2011/12854-2011-11#comment-36403</link>

		<dc:creator><![CDATA[Tang']]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Nov 2011 09:22:20 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.enerzine.com/la-consommation-francaise-de-carburants-en-octobre-2011/12854-2011-11#comment-36403</guid>

					<description><![CDATA[Je me faisais exactement la même réflection ! ... et j&#039;obtient les même résultats.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Je me faisais exactement la même réflection ! &#8230; et j&rsquo;obtient les même résultats.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Par : maxxxx		</title>
		<link>https://www.enerzine.com/la-consommation-francaise-de-carburants-en-octobre-2011/12854-2011-11#comment-36402</link>

		<dc:creator><![CDATA[maxxxx]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Nov 2011 08:41:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.enerzine.com/la-consommation-francaise-de-carburants-en-octobre-2011/12854-2011-11#comment-36402</guid>

					<description><![CDATA[-3,7 % sur l&#039;essence et +1,6 % sur le gasoil avec une part de 80% pour le gasoil, pour moi ça fait une hausse de 0,5 % non pas une baisse de 2%. Détail : 80*1.016 + 20*(1-0.037) = 100.54]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>-3,7 % sur l&rsquo;essence et +1,6 % sur le gasoil avec une part de 80% pour le gasoil, pour moi ça fait une hausse de 0,5 % non pas une baisse de 2%. Détail : 80*1.016 + 20*(1-0.037) = 100.54</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
