<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Commentaires sur : La hybride Blue-Will de Hyundai dévoilée à Séoul	</title>
	<atom:link href="https://www.enerzine.com/la-hybride-blue-will-de-hyundai-devoilee-a-seoul/6788-2009-03/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.enerzine.com/la-hybride-blue-will-de-hyundai-devoilee-a-seoul/6788-2009-03</link>
	<description>L&#039;énergie au quotidien</description>
	<lastBuildDate>Wed, 01 Apr 2009 17:52:18 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>
	<item>
		<title>
		Par : Guydegif(91)		</title>
		<link>https://www.enerzine.com/la-hybride-blue-will-de-hyundai-devoilee-a-seoul/6788-2009-03#comment-12206</link>

		<dc:creator><![CDATA[Guydegif(91)]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 Apr 2009 17:52:18 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.enerzine.com/la-hybride-blue-will-de-hyundai-devoilee-a-seoul/6788-2009-03#comment-12206</guid>

					<description><![CDATA[Sorry marcob12, mais 136 CV, même si c&#039;est confortable pour une auto de 5 places, d&#039;un certain poids car des batteries à emmener, et qui par ailleurs a un moteur essence de 1.6 l, ce n&#039;est pas exagéré.... Pas mal d&#039;autres chez nous ont ce type de puissance. C&#039;est le camion de 7 à 8 t et seulement 120 kw, donc 163 CV qui risque de ramer qq peu...! Ce qu&#039;il faut retenir, c&#039;est que Hyundai AUSSI propose un véhicule hybride...après Honda, Toyota, Lexus,.... Y a que nos constructeurs européens qui semblent avoir du mal à cracher au bassinet et accoucher de véhicules hybrides en temps et en heure... C&#039;est bien triste ! Peut-être que Philippe Varin nouveau boss de PSA saura mettre la surmultipliée ! A+ Salutations Guydegif(91)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Sorry marcob12, mais 136 CV, même si c&rsquo;est confortable pour une auto de 5 places, d&rsquo;un certain poids car des batteries à emmener, et qui par ailleurs a un moteur essence de 1.6 l, ce n&rsquo;est pas exagéré&#8230;. Pas mal d&rsquo;autres chez nous ont ce type de puissance. C&rsquo;est le camion de 7 à 8 t et seulement 120 kw, donc 163 CV qui risque de ramer qq peu&#8230;! Ce qu&rsquo;il faut retenir, c&rsquo;est que Hyundai AUSSI propose un véhicule hybride&#8230;après Honda, Toyota, Lexus,&#8230;. Y a que nos constructeurs européens qui semblent avoir du mal à cracher au bassinet et accoucher de véhicules hybrides en temps et en heure&#8230; C&rsquo;est bien triste ! Peut-être que Philippe Varin nouveau boss de PSA saura mettre la surmultipliée ! A+ Salutations Guydegif(91)</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Par : marcob12		</title>
		<link>https://www.enerzine.com/la-hybride-blue-will-de-hyundai-devoilee-a-seoul/6788-2009-03#comment-12205</link>

		<dc:creator><![CDATA[marcob12]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 30 Mar 2009 08:22:54 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.enerzine.com/la-hybride-blue-will-de-hyundai-devoilee-a-seoul/6788-2009-03#comment-12205</guid>

					<description><![CDATA[Un moteur de 100KW ? Smith est en passe de commercialiser aux USA un camion équippé d&#039;un moteur de 120KW atteignant les 90km/h avec 7 ou 8 tonnes de charge. Est-ce que Hyundai ne vise pas un peu haut ? L&#039;énergie électrique il faut la produire derrière et ce n&#039;est pas sans conséquence... Une première illustration peut-être qu&#039;on connaîtra les mêmes dérives avec l&#039;électrique qu&#039;on en a eu avec les moteurs thermiques. D&#039;abord on est content de la 2CV et on finit en 4x4...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Un moteur de 100KW ? Smith est en passe de commercialiser aux USA un camion équippé d&rsquo;un moteur de 120KW atteignant les 90km/h avec 7 ou 8 tonnes de charge. Est-ce que Hyundai ne vise pas un peu haut ? L&rsquo;énergie électrique il faut la produire derrière et ce n&rsquo;est pas sans conséquence&#8230; Une première illustration peut-être qu&rsquo;on connaîtra les mêmes dérives avec l&rsquo;électrique qu&rsquo;on en a eu avec les moteurs thermiques. D&rsquo;abord on est content de la 2CV et on finit en 4&#215;4&#8230;</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
