Commentaires sur : La iOn électrique (Peugeot) à 499 euros par mois

Par : Gilchar37

Gilchar37 — Sun, 19 Sep 2010 22:35:28 +0000

Je crois que vous perdez de vue un point très important : ceux qui loueront ce véhicule ne paieront rien d’autre que les 500 euros + 1,50 à 2 e par jour: pas d’entretien pas de maintenance à prévoir. Jusqu’à présent les locataires d’un véhicule payaient le carburant au prix fort . Etablissez un parallèle avec un véhicule similaire pris en location. C’est cela qu’il faut faire. Dans 50.000 Kms ou 5 ans, vous changez de véhicule et vous n’avez pas à investir une partie comptant ni à prévoir une perte d’investissement. Je trouve que c’est une super affaire qui n’est proposée que pour promouvoir ce véhicule; l’offre ne durera pas longtemps.

Par : 1000 mille

1000 mille — Wed, 15 Sep 2010 12:44:55 +0000

de retour de vacances et pan ma première critique « je vous conseille… » Cordialement

Par : Cleantech

Cleantech — Sat, 11 Sep 2010 23:47:41 +0000

Pourquoi la censure opère-t-elle sans donner les motifs ? J’ai publié 2 fois un historique de la voiture électrique avec les enjeux, qui me semble très bien fait et qui répondait à beaucoup de questions. De même un site listant la plupart des voitures électriques actuellement vendues ou sur le point d’être vendues, démontrant que les tarifs pratiqués par certaines marques sont excessives par rapport à d’autres. Il n’y avait rien d’incompatible avec votre site, bien au contraire et, çà rentrait parfaitement dans le cadre de cet article. Ce serait la moindre des choses de donner vos motifs de façon transparente ? Dans le cas contraire çà soulignerait que votre site n’est nullement indépendant, ce qui enlève beaucoup d’intérêt aux communiqués de presse et informations que vous diffusez qui ne sont donc que partielles. Dans l’attente de vous lire, Cordialement.

Par : Nalus

Nalus — Sat, 11 Sep 2010 11:15:57 +0000

Hum vu la durée de vie de la batterie et son prix je crois que je vais rester au bon vieux duo vélo transport en commun… C’est vraiment l’arnaque totale ! Espérons que les Coréens ou les Chinois seront un peu plus raisonnable et merde aux actionnaires trop gourmands de chez Peugeot !

Par : Nalus

Nalus — Sat, 11 Sep 2010 11:05:33 +0000

500 € par mois ? L’arnaque totale ! Autant pour l’achat ça vaut le coup vu le coût d’utilisation au 100 km et le bonus de 5000 € ,autant pour la location ça n’a aucun intérêt !

Par : ccsiaix

ccsiaix — Fri, 10 Sep 2010 14:04:20 +0000

Citroën va commercialiser sa petite citadine électrique C-Zéro sous une formule de location à 459 euros par mois (c’est la même Mitsubishi)

Par : Pastilleverte

Pastilleverte — Fri, 10 Sep 2010 10:15:59 +0000

au vu des enquêtes parues dans le magazine flottes automobils de juillet-août. A priori, aucune flotte ne sera ni 100% électrique, ni même 100% hybride, masi effectivement une « partie » (selon les entreprises » seront de ce type de motorisation, essentiellement pour des questions d’image; « peugeot affirme que les 1000 premières I ON livrables à la fin de l’année sont toutes pré réservées et commercialisées auprès d’une dizaine d’entreprise don,t Veolia… moyennant un loyer mensuel de 500 euros » Fin de citation ibid page 62; De plus 499€ ttc, cest 417€ hors taxe, donc dans les comptes des entreprises. Enfin, il s’agit bien d’un loyer avec 0 € de sortie avant la première échéance. maintenant que ça coute plus cher su’ne Smart, je suis Ok

Par : seb

seb — Fri, 10 Sep 2010 08:33:30 +0000

Heu … 500 € par moi pour une bagnole citadine avec laquelle on ne peut pas dépasser les 150 km, et avec laquelle on est limités à 10000 km/an … C’est une bonne affaire pour une flotte d’entreprise ?????? Dans quel monde vivez vous Pastille ? calcul sur 5 ans : Clio 1.2 avec clim : 13 700 € Essence : 50 000 km à 5l/100 à 1.30/l d’essence = 3250 € Total sur 5 ans (hors entretient certe, rajoutez 3 vidanges, un jeu de plaquettes, 4 pneus, 4 amortisseurs) : 17 000 € (et une voiture avec 50000 au compteur à revendre) iOn : 30 000 € de location 0.015 * 50 000 = 750 € de recharge électrique (hors chargeur rapide…) Total : 30750 € (et une main devant / une derriere, voiture rendue) Soit un rapport de 1 à 2 en terme de coût pour un service rendu inférieur… Quel gestionnaire de flotte peut accepter ca, à part en prendre 3 pour faire de la com ?

Par : Cleantech

Cleantech — Thu, 09 Sep 2010 22:14:41 +0000

Voir en complément les très bonnes analyses ci-dessous sur les différentes raisons qui expliquent pourquoi les constructeurs occidentaux de véhicules thermiques freinent le plus possible l’arrivée à des prix plus accessibles et sur un marché plus large des voitures électriques : et pour info un annuaire plutôt bien fait des voitures électriques : .

Par : Pastilleverte

Pastilleverte — Thu, 09 Sep 2010 09:13:44 +0000

35.000e -5.000€ de prime = 30.000€ 5 ans (amortissement comptable et durée de garantie des batteries) = 60 mois; 30.000 / 60 = 500€ Donc bonne affaire pour les (flottes d’) entreprises, et prix de location compatible, surtout avec l’entretien, aussi faible soit-il. Après, 35.000€, que ce soit cher, on n’en disconviendra pas, et que beaucoup de pièces ou de techniques soient d’origine étrangère (Sarko au secours)itou. Longue vie à la franchouillardise srogneugnesque !