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	Commentaires sur : La nouvelle C-Elysée CNG a parcouru 1 756 km	</title>
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	<description>L&#039;énergie au quotidien</description>
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		Par : pasnaif		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[pasnaif]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 16 Apr 2009 18:15:36 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[du temps des locomotives à vapeur (à haute pression également) jamais, au cours des collisions frontales les plus dures, leur chaudière explosa. En fait, après chaque accident majeur on peut constater dans les photos de l&#039;époque que seule la chaudière restait intacte et non déformée parmi tout le tas de wagons démolis. A y penser une deuxième fois on trouve que cela est naturel puique ces chaudières à tôles de 25mm se cognaient contre des tôles de 2mm au mieux. Idem pour des bouteilles des gaz comprimés à 200kg, jamais cela ne casse. Bien sur il faut un bémol: Ce sont des bouteilles d&#039;acier, pas de matériaux composites sur lesquels je n&#039;ai aucune information. De plus, si sur le choc ça tient, quid après lors d&#039;un éventuel incendie qui s&#039;en suivrait? Vaut mieux se tirer de suite si l&#039;on peut. Ceci dit, avec nos réservoirs d&#039;essence en tôles ultra minces, nul besoin de courir pour s&#039;échaper, ça brûle de suite et l&#039;on est mort avoir d&#039;en avoir eu le temps d&#039;y penser. Finalement des bonbonnes d&#039;acier à 275kg, ça m&#039;irait.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>du temps des locomotives à vapeur (à haute pression également) jamais, au cours des collisions frontales les plus dures, leur chaudière explosa. En fait, après chaque accident majeur on peut constater dans les photos de l&rsquo;époque que seule la chaudière restait intacte et non déformée parmi tout le tas de wagons démolis. A y penser une deuxième fois on trouve que cela est naturel puique ces chaudières à tôles de 25mm se cognaient contre des tôles de 2mm au mieux. Idem pour des bouteilles des gaz comprimés à 200kg, jamais cela ne casse. Bien sur il faut un bémol: Ce sont des bouteilles d&rsquo;acier, pas de matériaux composites sur lesquels je n&rsquo;ai aucune information. De plus, si sur le choc ça tient, quid après lors d&rsquo;un éventuel incendie qui s&rsquo;en suivrait? Vaut mieux se tirer de suite si l&rsquo;on peut. Ceci dit, avec nos réservoirs d&rsquo;essence en tôles ultra minces, nul besoin de courir pour s&rsquo;échaper, ça brûle de suite et l&rsquo;on est mort avoir d&rsquo;en avoir eu le temps d&rsquo;y penser. Finalement des bonbonnes d&rsquo;acier à 275kg, ça m&rsquo;irait.</p>
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		Par : Nouch		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Nouch]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Apr 2009 09:48:22 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Bonjour, Il n&#039;y a aucun risque d&#039;explosion avec les soupapes et sécurités adéquats. Beaucoup de véhicules roulent au GNV (CNG) dans le monde: amérique latine, asie, europe (surtout l&#039;italie, l&#039;allemagne et l&#039;espagne) et la suisse. D&#039;ailleurs en france, nous avons également beaucoup de bus, de bennes à ordures ménagères et de véhicules légers (surtout pour les pro) qui roulent au GNV. Pour plus d&#039;info: voir le site: www.gnvert.fr ou wiki cordialement,  ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Bonjour, Il n&rsquo;y a aucun risque d&rsquo;explosion avec les soupapes et sécurités adéquats. Beaucoup de véhicules roulent au GNV (CNG) dans le monde: amérique latine, asie, europe (surtout l&rsquo;italie, l&rsquo;allemagne et l&rsquo;espagne) et la suisse. D&rsquo;ailleurs en france, nous avons également beaucoup de bus, de bennes à ordures ménagères et de véhicules légers (surtout pour les pro) qui roulent au GNV. Pour plus d&rsquo;info: voir le site: <a href="http://www.gnvert.fr ou" rel="nofollow ugc">http://www.gnvert.fr ou</a> wiki cordialement,  </p>
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		Par : Momo		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Momo]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Apr 2009 08:40:37 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Ne vs. inquietez donc pas , ds. ttes. les grandes villes Indiennes , tous les bus , les taxis et les triporteurs sont OBLIGATOIREMENT alimentes au CNG , depuis des annees maintenant , pour cause de pollution atmospherique ....et personne n&#039;en est mort , sur des millions de km parcourus ds. les pires conditions ....Cordialement !]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ne vs. inquietez donc pas , ds. ttes. les grandes villes Indiennes , tous les bus , les taxis et les triporteurs sont OBLIGATOIREMENT alimentes au CNG , depuis des annees maintenant , pour cause de pollution atmospherique &#8230;.et personne n&rsquo;en est mort , sur des millions de km parcourus ds. les pires conditions &#8230;.Cordialement !</p>
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		Par : Aflc7		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Aflc7]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 14 Apr 2009 18:18:07 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Cette voiture est muni d&#039;un moteur à explosion en plus...]]></description>
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		Par : Billy1973		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Billy1973]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 14 Apr 2009 12:11:12 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[et on me croi fou pour accepter de conduire une voiture avec une pression de 275 bars ??? 270kg/cm^2 environ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>et on me croi fou pour accepter de conduire une voiture avec une pression de 275 bars ??? 270kg/cm^2 environ</p>
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		Par : Samivel51		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Samivel51]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 14 Apr 2009 07:33:34 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Perso, je n&#039;aimerais pas rouler assis sur une bombonne de gaz à 275 bars...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Perso, je n&rsquo;aimerais pas rouler assis sur une bombonne de gaz à 275 bars&#8230;</p>
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