Commentaires sur : La pollution atmosphérique continue d’endommager la santé en Europe

Par : chiedo

chiedo — Fri, 18 Oct 2013 15:48:24 +0000

Elle n’a pas besoin d’etre « acide » pour que cela nuise au organismes marins …

Par : Luis

Luis — Fri, 18 Oct 2013 15:21:55 +0000

¤ L’eau de mer n’est pas acide mais basique et de ce fait ne risque pas de ronger la coquille des organismes marins ou de détruire les coraux. Les causes sont ailleurs. Pollutions marines : hydrocarbures, déchets divers (jusqu’à créer le « 7e continent » par amas de déchets plastiques et autres), surpêche râclant et détruisant les fonds marins …

Par : chiedo

chiedo — Fri, 18 Oct 2013 11:45:53 +0000

« Noter que le CO2, qui n’est pas un polluant, c’est confirmé » Question de point de vue, je ne suis pas sûr que les organismes marins d’on la coquille se fait ronger par l’acidité grandissante de l’eau soit de votre avis … Et de toute façon il me semble que le problème « CO² » n’a jamais vraiment été sa toxicité immédiate, mais plutôt sont impact à long terme. Les nouveaux diesels équipé de filtres émettent autant voir moins de particules que l’essence, alors est’ce qu’il n’est pas un peu tard pour s’en soucier ? Si on se projette a plus long terme un parc majoritairement diesel ça sera moins de particules et moins de CO² … Il faudrait favoriser le renouvellement du parc, mais pas lutter contre la technologie en elle-même. Dans l’intervalle ça ne change rien d’un point de vue santé que les gens changent pour un véhicule diésel ou essence, l’important c’est qu’ils changent !

Par : Pastilleverte

Pastilleverte — Thu, 17 Oct 2013 20:24:30 +0000

Particules fines, issues de l’industrie, de la combustion du bois en cheminées ouvertes et du diesel. Pas de chance, les maladies pulmonaires sont la première cause de mortalité dans les pays « du Sud », à cause essentiellement de la combustion de ma tériaux sans doute très « écolos » car biomassiques, mais très dangereux pour la santé, et voilà t y pas qu’en Europe on va tous mourir en respirant un air pollué. Noter que le CO2, qui n’est pas un polluant, c’est confirmé, reste iniffensif, pour la santé, jusqu’à des taux de concentration au moins égaux à 3 fois les taux actuels. et pourtant, on a diabolisé le pauvre CO2. De même pour économiser pétrolet et… CO2 on a longtemps adulé et mis au pinacle le moteur Diesel, alors qu’il émet des particules fines, nocives pour la santé. Mais ma pov’ dame, à qui se fier ? même pas aux escrologistes…

Par : Dan1

Dan1 — Wed, 16 Oct 2013 18:00:42 +0000

A Enerzine. Si vous avez le temps, change donc l’illustration qui accompagne l’article. Vous pensiez peut être que les particules c’était pas assez photogénique ?

Par : Dan1

Dan1 — Wed, 16 Oct 2013 17:59:21 +0000

A chiedo. Ah, vous avez lu ou a minima parcouru le rapport avant de le commenter… ça change tout !

Par : chiedo

chiedo — Wed, 16 Oct 2013 17:40:52 +0000

Whaou ! Bon l’Allemagne ça ne me surprend pas … mais l’Italie c’est un vrai carnage et les pays de l’Est sont pas mauvais non plus ! A côté de ça la France quasiment l’air d’être inhabitée, mais pourquoi donc ? J’ai bien une idée, mais je vais me taire je vois d’ici les écologicoidéoloqiste sortir leurs gros bâtons ….. Et pendant ce temps la, des gens meurs.

Par : Dan1

Dan1 — Wed, 16 Oct 2013 16:47:59 +0000

A gp. Lisez le rapport et dites moi où se situe le problème majeur des particules en europe ? Je signale à tous les lecteurs que la carte d’Europe qui illustre l’article est celle qui concerne : « Exposure of European forest areas to ozone (AOT40) » à la page 56 du rapport. C’est une partie du problème, mais certainement pas celui qui va être l’objet des commentaires.

Par : gp

gp — Wed, 16 Oct 2013 09:24:35 +0000

tant que l’automobilie à pétrole continuera de circuler librement à l’intérieure des grandes villes européennes, le pb perdurera… Les nouveaux Diesel en circulation ont beau être estampillés « propres », tôt ou tard, ils deviendront à leur tour, des « vieux » Diesel. Idem pour les véhicules à essence. L’automobile à pétrole n’a plus sa place dans les villes du XXIèmeS. Surtout équipés de moteurs devenus inutilement surpuissants au fil du temps. l’auto à pétrole n’a jamais été aussi surdimensionnée qu’actuellement pour répondre à nos besoins de mobilité du quotidien, i.e parcourir qlq dizaines de km à 45 km/h de moy. maximum (aux heures de pointe). En France, pays du « tout diesel », le constat est encore pire (NOx, PM2.5…). Heureusement, depuis qlq mois, l’hybride gagne du terrain (merci Toyota). Pour l’électrique, il va falloir attendre encore un peu (inertie des mentalités, peur du chgt, infrastructures de charge, etc…) Il faut changer d’époque, vite!