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	Commentaires sur : L&#8217;allègement des voitures passe par un bilan énergétique	</title>
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	<description>L&#039;énergie au quotidien</description>
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		Par : Cyclotan		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Cyclotan]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Sep 2011 15:07:30 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Pourquoi faire des recherches inutiles et coûteuses, je connais un moyen d&#039;économiser le carburant: un véhicule d&#039;avenir, environ 15 kg tout équipé, j&#039;ai cité le VELO. Oui, je vous vois venir: il n&#039;est pas utilsable partout, pour tout etc..etc..., mais en complément du train, du covoiturage, du non-déplacement (on n&#039;en parle pas beucoup de celui là) et de la voiture exceptionnellement, on arrive à économiser à peu prés 80 % de carburant et cela immédiatement sans recherches et études de technocrate et autres. Il serait temps de changer notre façon de voir et de regarder les choses autrement.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Pourquoi faire des recherches inutiles et coûteuses, je connais un moyen d&rsquo;économiser le carburant: un véhicule d&rsquo;avenir, environ 15 kg tout équipé, j&rsquo;ai cité le VELO. Oui, je vous vois venir: il n&rsquo;est pas utilsable partout, pour tout etc..etc&#8230;, mais en complément du train, du covoiturage, du non-déplacement (on n&rsquo;en parle pas beucoup de celui là) et de la voiture exceptionnellement, on arrive à économiser à peu prés 80 % de carburant et cela immédiatement sans recherches et études de technocrate et autres. Il serait temps de changer notre façon de voir et de regarder les choses autrement.</p>
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		Par : Pastilleverte		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Pastilleverte]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Sep 2011 07:40:29 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Je suis pour une société décarbonée, donc contre les solutions d&#039;allègement proposées dans cet article. Mieux que le bois, l&#039;osier, léger, souple, ne nécéssitant pas d&#039;entrants, à cycle de croissance rapide, cultivable en france. utilisé aux débuts de l&#039;aviation pour toutes ces qualités, et spécialement la légèreté; Osons l&#039;osier !]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Je suis pour une société décarbonée, donc contre les solutions d&rsquo;allègement proposées dans cet article. Mieux que le bois, l&rsquo;osier, léger, souple, ne nécéssitant pas d&rsquo;entrants, à cycle de croissance rapide, cultivable en france. utilisé aux débuts de l&rsquo;aviation pour toutes ces qualités, et spécialement la légèreté; Osons l&rsquo;osier !</p>
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		Par : js		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[js]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Sep 2011 12:40:07 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[je suis sur que le bois a une place d&#039;avenir ds l&#039;automobile, il a d&#039;ailleurs déja été utilisé avec succès sur des voitures, certes confidentielles, les Marcos ou les barquettes Costin Nathan.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>je suis sur que le bois a une place d&rsquo;avenir ds l&rsquo;automobile, il a d&rsquo;ailleurs déja été utilisé avec succès sur des voitures, certes confidentielles, les Marcos ou les barquettes Costin Nathan.</p>
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		Par : alternotre		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[alternotre]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Sep 2011 11:19:19 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Je dis cela comme ça, mais dans le métier du levage, on rencontre de temps en temps, l&#039;usage de bois d&#039;Azobe pour la stabilité de grues de 1200 T de capacité. Peut être qu&#039;il y aurait une piste à explorer ?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Je dis cela comme ça, mais dans le métier du levage, on rencontre de temps en temps, l&rsquo;usage de bois d&rsquo;Azobe pour la stabilité de grues de 1200 T de capacité. Peut être qu&rsquo;il y aurait une piste à explorer ?</p>
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