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	Commentaires sur : L&#8217;ASTM ouvre la voie du kérosène GTL pour l&#8217;aviation	</title>
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	<description>L&#039;énergie au quotidien</description>
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		Par : Jan		</title>
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					<description><![CDATA[- Ce procédé demande beaucoup d&#039;énergie pour produire le carburant de synthèse. - Le charbon est de loin l&#039;énergie fossiles qui est la plus polluante. - Un vol court-courrier nécessite environ 10l au 100 par passager car le temps de vol est majoritairement du &#039;décollage&#039; qui nécessite bcp de kérozène... Ainsi l&#039;avion confortera sa place de mode de transport le plus polluant. Bravo le progrès !]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>&#8211; Ce procédé demande beaucoup d&rsquo;énergie pour produire le carburant de synthèse. &#8211; Le charbon est de loin l&rsquo;énergie fossiles qui est la plus polluante. &#8211; Un vol court-courrier nécessite environ 10l au 100 par passager car le temps de vol est majoritairement du &lsquo;décollage&rsquo; qui nécessite bcp de kérozène&#8230; Ainsi l&rsquo;avion confortera sa place de mode de transport le plus polluant. Bravo le progrès !</p>
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