https://www.enerzine.com/le-microbus-electricity-en-21-questions-suite/11261-2010-11 L'énergie au quotidien Mon, 08 Nov 2010 09:47:02 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0 https://www.enerzine.com/le-microbus-electricity-en-21-questions-suite/11261-2010-11#comment-25030 Mon, 08 Nov 2010 09:47:02 +0000 https://www.enerzine.com/le-microbus-electricity-en-21-questions-suite/11261-2010-11#comment-25030 Bonjour, Si j’ai (enfin) bien compris, si le bus marche 365 jours par an sur une base « complète » à  90 kWh consommés par jour, le prix de la location des batteries s’élèvera à 90 x 365 = 32 850 E/an. A cela, rajoutez environ 3300 Euros d’électricité/an on a environ 36 500 E. ON tourne à 0,80 E du km, sans compter l’entretien, l’amortissement etc..On nage en plein délire Les points positifs sont effectivement la « délocalisation » de la production du CO2 et l’agrément de conduite pour le chauffeur et les passagers. A part ça, je ne vois pas bien

]]> https://www.enerzine.com/le-microbus-electricity-en-21-questions-suite/11261-2010-11#comment-25029 Mon, 08 Nov 2010 08:14:18 +0000 https://www.enerzine.com/le-microbus-electricity-en-21-questions-suite/11261-2010-11#comment-25029 Ai-je bien compris : Le prix d’achat (complet) est-il bien de 190.000 € ? Le prix de location batterie est de 1€/kwh, soit 60€ / 100 km si on suppose une consommation de 60 kwh au 100 km ? Même en ne comptant pas le prix de l’électricité (à 10 cts/kwh), ce serait trés cher !

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