Commentaires sur : Le Pendolino de Virgin passe le cap du million de miles

Par : PasNaif

PasNaif — Fri, 18 Jan 2008 18:14:46 +0000

Le freinage par production d’électricité ne réduit pas la vie des moteurs s’il est effectué en douceur, disons « ralentissement » au lieu de freinage: dans ce cas en supprimant les périodes « à vide » il augmente la durée de vie des moteurs…. Quand au confort il ne peut qu’être amélioré par la progressivité du ralentissement: s’agit pas de « piler sec »! Par rapport à un bête frein à frottement, toute solution partiellement réversible est forcément meilleure, faut changer de système de pensée.

Par : Matthieu

Matthieu — Fri, 18 Jan 2008 12:48:08 +0000

Vous est-il arriver de vous demander quelle durée de vie ont les équipements à freinage permettant d’économiser de l’énergie. Un freinage qui permet de faire 2 choses: recharger des batteries en local ou renvoyer de l’énergie au réseau (ce qui est moins facile). Ces mécanismes utilisent les moteurs comme alternateurs, temporairement, et donc produisent de l’énergie électrique à partir de la cinétique. Le vieillissement des moteurs est accéléré et le confort passager est dégradé. Il faudrait d’abord faire un bilan énergétique sur toute la durée de vie d’un train de ce type avant de crier à la victoire d’un équipement économe en apparence…

Par : Guydegif(91)

Guydegif(91) — Fri, 18 Jan 2008 10:17:25 +0000

Je suis outré: le Pendolino, décrit ci-dessus comme une petite merveille géniale, à savoir ''réduction conso de 17% par récup de l'énergie de freinage !!'' et ''e-train, télé-maintenance préventive GPRS'', 2 pts géniaux!, un bébé d'Alstom en plus,...circule partout en UE ou presque sauf pas chez nous !!! Certes nous avons le TGV et l'AGV, mais un pendolino intelligent et économe a peut-être aussi sa place chez nous en remplacement de vieux tromblons gourmands et d'un autre âge en maintenance...Pour le frêt, par ex, may be...? entre autres...Mme Idrac et JL.Borloo why not? A+ Salutations Guydegif(91)