https://www.enerzine.com/le-raffinage-francais-aura-son-plan-daction/13732-2011-06 L'énergie au quotidien Mon, 06 Jun 2011 17:41:56 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://www.enerzine.com/le-raffinage-francais-aura-son-plan-daction/13732-2011-06#comment-31047 Mon, 06 Jun 2011 17:41:56 +0000 https://www.enerzine.com/le-raffinage-francais-aura-son-plan-daction/13732-2011-06#comment-31047 Bonjour, Le carburant est en effet assez cher en ce moment… pour autant la part du raffinage dans le prix final reste très faible (quelques centimes par litre). Le problème actuel de rentabilité des raffineries européennes en général (mais particulièrement en France) est lié à une conjonction de facteurs : 1- une prépondérance européenne des moteurs diesel (liée à la moindre taxation du gazole) qui fait que l’on est obligés d’exporter de l’essence (coût de transport décompté du prix de vente) et d’importer du gazole (prix de revient final identique à celui de nos raffineries), ces deux échanges se faisant principalement avec l’Amérique du nord où les moteurs diesel sont beaucoup plus rares 2- un manque d’investissement ces dernières décennies pour agrandir et moderniser nos raffineries, de ce fait l’avance technologique dont nous disposions s’est progressivement estompée et ne suffit plus à compenser les coûts de transport de carburants indiqués ci-dessus 3- une volonté de rationnalisation des flux de la part des pétroliers car il est moins coûteux de raffiner dans les pays producteurs pour envoyer directement le bon carburant au bon endroit plutôt que de raffiner dans les pays consommateurs qui doivent alors échanger leurs surplus respectifs… on tend donc à supprimer les effets du point 1-. En résumé nos raffineries sont progressivement supplantées par d’autres beaucoup plus grosses et plus modernes, implantées dans les pays du Golfe Persique, d’Amérique du sud, d’Afrique ou d’Asie du sud-est pour compenser à l’échelle mondiale des déséquilibres de consommation entre l’Europe et l’Amérique du nord. C’est mauvais pour nos emplois et notre savoir-faire mais à terme cela réduit les coûts à la pompe (ou plutôt limite leur envolée) et diminue la distance parcourue inutilement par le pétrole et les divers produits de raffinage. J’espère avoir répondu à vos interrogations.

]]> https://www.enerzine.com/le-raffinage-francais-aura-son-plan-daction/13732-2011-06#comment-31046 Mon, 06 Jun 2011 11:15:15 +0000 https://www.enerzine.com/le-raffinage-francais-aura-son-plan-daction/13732-2011-06#comment-31046 Quelque chose m’échappe : comment un segment de la filière pétrole peut-il être mal en point alors que le prix à la pompe est si élevé ?

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