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	Commentaires sur : Le Solar Impulse prêt pour un vol de plus de 2.500 km	</title>
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	<description>L&#039;énergie au quotidien</description>
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		Par : Pastilleverte		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Pastilleverte]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Apr 2012 13:12:37 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[quand on additionne des milliers d&#039;heures de matière grise, des dizaines de millions d&#039;euros, les techiques les plus,récentes en PV, électronique, matériaux composites, on va arriver à faire voler sur plusieurs milliers de kilomètres (avec escale, quand même) un avion &quot;solaire&quot;, SI Sa Majesté Helios/Phébus veut bien se manifester ET QUE les vents ne sont pas défavorables, tout ça pour une charge utile de une personne, pilote compris, et un appreil ayant l&#039;envergure d&#039;un A340 (300 passagers + frêt + équipage sur 15.000 km) Mais bon, si le progès technique commence souvent par des &quot;performances extravagantes&quot;, oncques ne vîmes dans l&#039;histoire de l&#039;aviation et des techniques en général un tel déploiement de moyens humains et financiers, diminuant la part du rêve, Hélas !]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>quand on additionne des milliers d&rsquo;heures de matière grise, des dizaines de millions d&rsquo;euros, les techiques les plus,récentes en PV, électronique, matériaux composites, on va arriver à faire voler sur plusieurs milliers de kilomètres (avec escale, quand même) un avion « solaire », SI Sa Majesté Helios/Phébus veut bien se manifester ET QUE les vents ne sont pas défavorables, tout ça pour une charge utile de une personne, pilote compris, et un appreil ayant l&rsquo;envergure d&rsquo;un A340 (300 passagers + frêt + équipage sur 15.000 km) Mais bon, si le progès technique commence souvent par des « performances extravagantes », oncques ne vîmes dans l&rsquo;histoire de l&rsquo;aviation et des techniques en général un tel déploiement de moyens humains et financiers, diminuant la part du rêve, Hélas !</p>
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