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	Commentaires sur : Le transport électrique moins énergivore avec du cuivre ultra-conducteur	</title>
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	<description>L&#039;énergie au quotidien</description>
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		Par : Zolis		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Zolis]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Nov 2013 08:16:14 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Tapastort, les pertes electriques ne tomberont pas à zero car il s&#039;agit d&#039;un ultraconducteur et non pas d&#039;un supraconducteur. Donc le cuivre dopé au carbone n&#039;a pas de resistance nulle.]]></description>
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		Par : Zolis		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Zolis]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Nov 2013 08:16:14 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Tapastort, les pertes electriques ne tomberont pas à zero car il s&#039;agit d&#039;un ultraconducteur et non pas d&#039;un supraconducteur. Donc le cuivre dopé au carbone n&#039;a pas de resistance nulle.]]></description>
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		Par : Tapastort		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Tapastort]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Nov 2013 18:52:31 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[autre solution: confier l&#039;entretien aux roumains, les pertes électriques par effet joule dans le réseau, tombera à zéro]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>autre solution: confier l&rsquo;entretien aux roumains, les pertes électriques par effet joule dans le réseau, tombera à zéro</p>
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		Par : zelectron		</title>
		<link>https://www.enerzine.com/le-transport-electrique-moins-energivore-avec-du-cuivre-ultra-conducteur/16994-2013-11#comment-64057</link>

		<dc:creator><![CDATA[zelectron]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Nov 2013 18:38:04 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Aucune idée du surcoût ? (fourchette)]]></description>
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		Par : Bob1		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Bob1]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Nov 2013 16:35:26 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[3,3 millions c&#039;est vraiment tres peu pour un projet de cette envergure, tout juste la masse salariale d&#039;une dizaine d&#039;ingenieur pour 2/3 ans, derriere il reste tres peu pour le materiel]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>3,3 millions c&rsquo;est vraiment tres peu pour un projet de cette envergure, tout juste la masse salariale d&rsquo;une dizaine d&rsquo;ingenieur pour 2/3 ans, derriere il reste tres peu pour le materiel</p>
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		Par : Tech		</title>
		<link>https://www.enerzine.com/le-transport-electrique-moins-energivore-avec-du-cuivre-ultra-conducteur/16994-2013-11#comment-64055</link>

		<dc:creator><![CDATA[Tech]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Nov 2013 13:15:31 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[cette annonce est considérable, son implication sur les rendements et les économies de poids, sont gigantesques. rien que sur la perte par effet joule cela ferait d&#039;énormes économies.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>cette annonce est considérable, son implication sur les rendements et les économies de poids, sont gigantesques. rien que sur la perte par effet joule cela ferait d&rsquo;énormes économies.</p>
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