https://www.enerzine.com/les-avions-pourront-bientot-rouler-au-sol-sans-consommer-de-fuel/12449-2012-02 L'énergie au quotidien Thu, 16 Feb 2012 09:06:48 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://www.enerzine.com/les-avions-pourront-bientot-rouler-au-sol-sans-consommer-de-fuel/12449-2012-02#comment-41682 Thu, 16 Feb 2012 09:06:48 +0000 https://www.enerzine.com/les-avions-pourront-bientot-rouler-au-sol-sans-consommer-de-fuel/12449-2012-02#comment-41682 « 5,6 millions de km » et non « kms » ! Au moins, avons nous évité cette nouvelle unité de mesure d’énergie, le « foyer » ou la dimension de l’avion en « terrains de football »…

]]> https://www.enerzine.com/les-avions-pourront-bientot-rouler-au-sol-sans-consommer-de-fuel/12449-2012-02#comment-41681 Wed, 15 Feb 2012 17:02:58 +0000 https://www.enerzine.com/les-avions-pourront-bientot-rouler-au-sol-sans-consommer-de-fuel/12449-2012-02#comment-41681 Sinon il existe des tracteurs d’aérodrome qui consomment moins que les réacteurs au ralenti.

]]> https://www.enerzine.com/les-avions-pourront-bientot-rouler-au-sol-sans-consommer-de-fuel/12449-2012-02#comment-41680 Wed, 15 Feb 2012 15:58:30 +0000 https://www.enerzine.com/les-avions-pourront-bientot-rouler-au-sol-sans-consommer-de-fuel/12449-2012-02#comment-41680 Merci pour la clareté de la presentation de Pastlle verte quimet bien les choses au point

]]> https://www.enerzine.com/les-avions-pourront-bientot-rouler-au-sol-sans-consommer-de-fuel/12449-2012-02#comment-41679 Wed, 15 Feb 2012 10:23:32 +0000 https://www.enerzine.com/les-avions-pourront-bientot-rouler-au-sol-sans-consommer-de-fuel/12449-2012-02#comment-41679 l’APU dont il est question (Auxilary Power Unit) est cette « turbine » (dite aussi « 3° réacteur ») qui est placée dans la queue des avions, et qui fonctionne… au jet A1 (kérosène avion). Simplement, étant optimisées pour produire de l’électricité, elles feront toujours mieux en alimentant le système « au sol » que des réacteurs qui ne sont pas faits pour ça (roulage au sol hors décollages et atterrissages). La pollution locale (NOX) des aéroports est pas mal liée à l’utilisation desdits APU, mais surtout quand les avions sont aux parkings, sachant que de nombeux aéroports sont équipés de systèmes dits « 400 hertz », permettant de « brancher » les avions immobilisés en électricité (par contre l’APU est nécessaire pour faire démarrer les moteurs). Pour le roulage, en résumé, APU plus efficaces que moteurs, mais fonctionnant au kérosène, et question sur le poids embarqué supérieur (système de roulage intégré), or, chaque kilo supplémenatire se traduit pas une hausse des consommations de carburant. Disons qu’au total c’est un mieux (surtout pour les court-courriers), mais dire que les avions d’Easyjet vont pouvoir rouler au sol sans consommer de fuel est trompeur !

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