Commentaires sur : Les écologistes demandent l’arrêt des transports de déchets nucléaires

Par : Herve

Herve — Tue, 07 Jan 2014 18:24:37 +0000

« Le transport de combustible nuclèaire n’a jamais tué personne. » Faux, en France, il a tué un écolo qui s’était enchainé sur la voie … Les trains ça roule au nuke mais ça freine trés mal!

Par : Nicias

Nicias — Mon, 06 Jan 2014 17:14:04 +0000

Wikipédia a une page concernant les explosions mémorables dues au gaz: Pas que je soit contre le gaz mais ces manifestations contre la dangerosité du transport de combustible nuclèaire sont saugrenues voir indécentes. Evidemment, un poele à bois peut tout aussi bien détruire une maison et tuer.

Par : Nicias

Nicias — Mon, 06 Jan 2014 16:53:13 +0000

Le 28 décembre en France près de Lille, un camion transportant du gaz naturel a explosé sans que cela dérange les écologistes qui n’aiment pas le chauffage électrique. Le transport de combustible nuclèaire n’a jamais tué personne.

Par : Devoirdereserve

Devoirdereserve — Mon, 06 Jan 2014 14:34:26 +0000

… Vous rigolez, Claude45 ? à 30m on mesure les neutrons et les gamma émis ? Je suis sûr qu’on doit même pouvoir suivre les trains depuis un satellite en orbite ! Cependant, merci pour lien vers le rapport de l’ACRO, sollicitée par l’ASN pour une inspection ponctuelle de convoi en 2011, qui est très modéré. Oui, on mesure quelques microsievert par heure. Oui, un cheminot qui resterait plusieurs heures au contact du wagon receverait l’équivalent du surcroit d’exposition annuelle acceptable. C’est pour ça qu’on met un petit pannonceau sur les wagons… Pour leur indiquer de s’éloigner. Les cheminots travaillent dans un environnement industriel évidemment hostile, qui a des règles strictes, qui lui sont propres : haute tensions électriques, vitesse des convois, machines lourdes etc. Ils ont d’ailleurs une culture pas très éloignée des agents EDF, tant dans le registre service public que dans le registre syndical… Croire que les cheminots seraient spécialement « vulnérables », pas informés, c’est plutôt inquiètant… pour le reste du trafic ferroviaire ! @christiana et Bachoubouzouc : oui, il faut en parler… puisqu’il n’y a rien à cacher. Au contraire, faire des reportages et se réjouir des milliers de transports sans incident. A chaque fois. Jusqu’à décrédibiliser les fauteurs de peur.

Par : Bachoubouzouc

Bachoubouzouc — Mon, 06 Jan 2014 12:54:24 +0000

« Donc quand du personnel bosse à côté pour le remettre sur ses rails, les gars encaissent un petit peu de rayonnement mais personne n’en parle, surtout pas les journalistes. » Mais il existe une réglementation du travail, avec des seuils précis d’expositions à respecter pour les salariés du nucléaire comme pour les autres. Et les journalistes n’ont pas de raison d’en parler à partir du moment où elle est respectée.

Par : christiana

christiana — Mon, 06 Jan 2014 12:50:10 +0000

« L’ACRO considère que le public doit être informé lors de passage de tels convois radioactifs » Et puis quoi encore?

Par : Claude45

Claude45 — Mon, 06 Jan 2014 12:06:56 +0000

il n’y a pas eu de fuites mais un wagon de déchets nucléaires emet des rayonnements gamma et neutronique mesurables à plus de 30 mètres. Donc quand du personnel bosse à côté pour le remettre sur ses rails, les gars encaissent un petit peu de rayonnement mais personne n’en parle, surtout pas les journalistes. les mesures sont ici : http://www.nanodata.com/sdn76

Par : christiana

christiana — Fri, 03 Jan 2014 20:26:14 +0000

« sur des voies communes, à proximité de sites Seveso. Le moindre accident peut avoir des effets catastrophiques » Comme quoi? Un accident chimique qui contaminerait l’extérieur du container ce qui empêcherait les techniciens nucléaires de s’en approcher?

Par : Sicetaitsimple

Sicetaitsimple — Mon, 30 Dec 2013 20:19:52 +0000

Mais bien sûr certains ( pas de noms…) nous diront que non, bien sûr, au contraire plus il y a de renouvelables moins il faut de réseau…ou d’accessoires de réseau. Tiens d’ailleurs, Chelya qu’on n’entend pas beaucoup en ce moment est-il toujours à Berlin en train d’expliquer aux allemands qu’ils peuvent supprimer leur réseau de transport? Quelle abnégation, un 30/12!

Par : Dan1

Dan1 — Mon, 30 Dec 2013 20:04:31 +0000

Et en France, o est aussi en train de régler des problèmes de remontée d’éolien dans le réseau avec des transformateurs-déphaseurs : Parce que sinon les saumons éoliens et photovoltaïques font rougir les lignes !