Commentaires sur : Les importations de gazole pèsent sur la facture énergétique !

Par : Jmn

Jmn — Wed, 11 Jan 2012 16:36:07 +0000

que voila un debat de riches pollueurs. Il existe des tas de solutions pourtant (liste non exaustive): – transports en commun – velo – vacances a la maison

Par : Gil

Gil — Wed, 11 Jan 2012 10:34:55 +0000

Les véhicules « long trajet » qui polluent le moins sont les Hybrides à moteur essence, ils sont disponibles à moins de 20 000€ .

Par : Samivel51

Samivel51 — Wed, 11 Jan 2012 09:21:24 +0000

Le gouvernement devrait peut-etre promouvoir un reequilibrage en faveur des petits moteurs essence derniere generation, en etant un peu plus genereux avec eux dans la grille bonus/malus. Cela pourrait preserver l’activite de raffinage en France et economiser des transports internationaux de produits raffines, transports qui consomment du CO2 (sans parler des risques de pollution).

Par : Zztop25

Zztop25 — Wed, 11 Jan 2012 09:11:37 +0000

Bien sûr on parle beaucoup du CO2, mais beaucoup moins des particules. Pourtant les effets sur la santé des particules fines générées par les moteurs diesel est très préoccupante (cf. augmentation des allergies, asthmes, maladies respiratoires et peut-être certains cancers). Réduire notre consommation de gazole aurait certainement un effet bénéfique sur le santé.

Par : Pastilleverte

Pastilleverte — Wed, 11 Jan 2012 08:59:31 +0000

en rire ou en pleurer ? 1/ la motorisation Diesel (Rudolph de son prénom) est plus efficace d’un point de vue énergétique, donc fait moins consommer et donc émet moins de CO2, Alleluia ! 2/ Adapter une raffinerie coûte trop cher d’où deficit français et importations , Aïe ! 3/ Je fais moins consommer, j’émets moins de CO2, mais je suis un vrai pollueur en recrachant (plus ou moins selon les millésimes et la nationnalité des modèles, mais quand même) des fumées, des particules, des suies des oxydes d’azote, je suis, je suis…. ?

Par : Samivel51

Samivel51 — Wed, 11 Jan 2012 08:14:25 +0000

C’est pas clair. Soit le probleme est que nous avons 80% de vehicules diesel, auquel cas les importations de gasole devraient etre a peu pres compensees par des exportations d’essence. Soit le probleme est un deficit de capacites de raffinage et alors je n’y comprends plus rien puisque nos raffineries continuent de fermer les unes apres les autres.