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	Commentaires sur : Les particules diesel ont été déchiffrées grâce aux rayons X	</title>
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	<description>L&#039;énergie au quotidien</description>
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		Par : Greener		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Greener]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 Nov 2012 10:43:22 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Bonjour à tous, @ Larcher: Tu as des sources sur la regénération des filtres qui produisent des particules plus fines ? Je vois partout que les FAP brûlent les particules (pas en totalité mais assez pour passer le cycle d&#039;homologation sans problème) issus de la combustion incomplète du gazole à l&#039;état de cendres lors de la regénération mais pas plus d&#039;infos..]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Bonjour à tous, @ Larcher: Tu as des sources sur la regénération des filtres qui produisent des particules plus fines ? Je vois partout que les FAP brûlent les particules (pas en totalité mais assez pour passer le cycle d&rsquo;homologation sans problème) issus de la combustion incomplète du gazole à l&rsquo;état de cendres lors de la regénération mais pas plus d&rsquo;infos..</p>
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		Par : Larcher		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Larcher]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 05 Sep 2012 17:35:07 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Malheureusement les filtres à particules, comme tout filtre laissent passer les éléments les plus fins. Dans le cas des particules diesel (comme pour tout autre aérosol/fumée), les éléments les plus fins sont ceux qui vont le plus loin dans les poumons et sont aussi le plus difficilement éliminés par les quelques dispositifs physiologiques de &quot;nettoyage&quot; de la muqueuse pulmonaire. Par ailleurs, les filtres à particules diesel sont régulièrement &quot;régénérés&quot; (les grosses particules qu&#039;ils ont captées sont brûlées... produisant un surplus de particules fines), ceci de façon automatique, dans le but d&#039;éviter leur encrassement. Au final avec un filtre à particules le véhicule génère moins de particules (toutes tailles confondues), quasiment aucune de grande taille, mais un surplus de particules fines qui sont aussi les plus dangereuses.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Malheureusement les filtres à particules, comme tout filtre laissent passer les éléments les plus fins. Dans le cas des particules diesel (comme pour tout autre aérosol/fumée), les éléments les plus fins sont ceux qui vont le plus loin dans les poumons et sont aussi le plus difficilement éliminés par les quelques dispositifs physiologiques de « nettoyage » de la muqueuse pulmonaire. Par ailleurs, les filtres à particules diesel sont régulièrement « régénérés » (les grosses particules qu&rsquo;ils ont captées sont brûlées&#8230; produisant un surplus de particules fines), ceci de façon automatique, dans le but d&rsquo;éviter leur encrassement. Au final avec un filtre à particules le véhicule génère moins de particules (toutes tailles confondues), quasiment aucune de grande taille, mais un surplus de particules fines qui sont aussi les plus dangereuses.</p>
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		Par : Pecor		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Pecor]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 05 Sep 2012 10:51:45 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Pour les anti-diesel, je souhaite leur rappeler que le problème des particules automobile est résolu avec les filtres à particules. Et la recherche dont fait mention l&#039;article va certainement contribuer à améliorer les FAP et les carburants.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Pour les anti-diesel, je souhaite leur rappeler que le problème des particules automobile est résolu avec les filtres à particules. Et la recherche dont fait mention l&rsquo;article va certainement contribuer à améliorer les FAP et les carburants.</p>
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		Par : Pastilleverte		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Pastilleverte]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 05 Sep 2012 08:33:57 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[les millions de morts, suite aux infections pulmonaires causées par la combustion de bois de chauffage/cuisine dans les pays &quot;pauvres&quot; vont être rassurés : ce n&#039;est pas cancérogène. On va, enfin, arrêter d&#039;importer du gazole et pouvoir consommer &quot;notre&quot; essence. Il y aura plus de produits pétroliers consommés et donc de CO2 émis, et la précarité énergétique va encore augmenter, mais c&#039;est pour la bonne cause. PS : On attend avec impatience les prochaines études contradictoires dans les mois/ années à venir ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>les millions de morts, suite aux infections pulmonaires causées par la combustion de bois de chauffage/cuisine dans les pays « pauvres » vont être rassurés : ce n&rsquo;est pas cancérogène. On va, enfin, arrêter d&rsquo;importer du gazole et pouvoir consommer « notre » essence. Il y aura plus de produits pétroliers consommés et donc de CO2 émis, et la précarité énergétique va encore augmenter, mais c&rsquo;est pour la bonne cause. PS : On attend avec impatience les prochaines études contradictoires dans les mois/ années à venir &#8230;</p>
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