Par : Sicetaitsimple

Sicetaitsimple — Sun, 22 Jun 2014 18:07:40 +0000

Nous en avons déjà parlé ici: Je recopie: Je comprends votre interrogation: pourquoi passer par un combustble liquide pour le brûler ensuite alors qu’on pourrait brûler directement le bois? Je n’ai pas plus de détails que ce qu’on trouve sur internet sur ce projet, et les rendements de conversion ne sont pas publiés, ni « l’économie » du projet car de toutes façons c’est un projet experimental subventionné. Mais l’dée qui est derrière, c’est à partir de déchets de bois qui aujourd’hui fournissent de l’électricité ( qui a de la valeur) et de la vapeur cogénérée (qui en a peu) de produire de l’electricité, de la vapeur, les deux en moindre quantité à quantité identique de bois, plus un combustible liquide ( non brulable tel quel dans des véhicules) capable de remplacer des produits pétroliers dans un process thermique, qui a beaucoup de valeur , surtout si on y ajoute mais je n’ai absolument aucune idée des mécanismes finlandais des certificats verts ou autres. Bref, comment valoriser financièrement au mieux une ressource (je n’ai rien contre, c’est un constat). C’est bien sûr pas gagné, car pyrolise et/ou gazéification sont des procédés pas toujours très simples à exploiter. Pour compléter, l’intéret du schéma de l’article est de montrer comment s’intègre l’unité de pyrolyse dans une centrale à lit fluidisé destinée à faire soit de la chaleur soit de la cogénération. On vient bien extraire un combustible liquide ( donc facilement stockable, raffinable, transformable,…) de la biomasse avant que les « résidus » de celle-ci ne soit valorisés dans le reste de l’installation.

Par : chiedo

chiedo — Sun, 22 Jun 2014 07:00:41 +0000

@Michel123 : C’est sure, mais l’interet premier d’un biofuel, c’est de faire rouler des vehicules, ce que ne permet pas les plaquettes de bois (enfin c’est beaucoup moins pratique). ^^

Par : michel123

michel123 — Thu, 19 Jun 2014 09:44:54 +0000

Du biofuel c’est particulièrement stupide sachant que le bois brule trés bien en chaudières sous forme de plaquettes ou de granulats, que ce soit pour le chauffage ou même pour la production directe en centrale électrique charbon reconvertie au bois.

Par : Pastilleverte

Pastilleverte — Thu, 19 Jun 2014 07:43:12 +0000

à part le « marché cible » à l’horizon 2020 pour les carburants en Finlande, pas un seul chiffre. Coût de production ? Potentiel réeel annuel industrialisable ? Volume des « matières premières » forestières nécessaires ?

Commentaires sur : Lignocat : « carburants lignocellulosiques par pyrolyse catalytique »

Par : Sicetaitsimple

Par : chiedo

Par : michel123

Par : Pastilleverte