https://www.enerzine.com/londres-des-taxis-hybrides-a-pile-a-combustible/8200-2010-06 L'énergie au quotidien Wed, 09 Jun 2010 13:50:56 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://www.enerzine.com/londres-des-taxis-hybrides-a-pile-a-combustible/8200-2010-06#comment-21285 Wed, 09 Jun 2010 13:50:56 +0000 https://www.enerzine.com/londres-des-taxis-hybrides-a-pile-a-combustible/8200-2010-06#comment-21285 va dire ça a total et ses amis de BP …(ou autres )… c’est surtout a cause de leur main mise et de leur lobiyying qu’on est encore au pétrole.

]]> https://www.enerzine.com/londres-des-taxis-hybrides-a-pile-a-combustible/8200-2010-06#comment-21284 Wed, 09 Jun 2010 07:12:44 +0000 https://www.enerzine.com/londres-des-taxis-hybrides-a-pile-a-combustible/8200-2010-06#comment-21284 au lieu d produire des piles à combustible de forte puissance (80 KW) ce genre d’engin qui passe pas mal de temps à attendre le client et à patienter aux feux rouges peut se permettre d’avoir une pile à combustible ne délivrant qu’une dizaine de KW mais rechargeant en continu les batteries tampon (faibles capacité également) et les supercondensateurs destinés à donner l’impulsion au démarrage et à absorber l’énergie de freinage. Le mélange de toutes ces technologies permet d’avoir des véhicules à un prix acceptable .

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