Commentaires sur : Mais comment fonctionne un moteur 100% électrique ?

Par : Chrislain

Chrislain — Fri, 16 Apr 2010 00:44:56 +0000

slt,je voudrais plus d’info sur mon sujet ci dessus notament le fonctionnement,la transformation de l’energie solaire.svp

Par : 1000 mille

1000 mille — Wed, 31 Mar 2010 11:34:31 +0000

« qu’avez vous appris » sur le moteur à GNL,H2,air comprimé, eau ,… ?

Par : Mothys

Mothys — Wed, 10 Mar 2010 14:40:45 +0000

merci pour la brillante explication mais n’est toujours pas dit que les batteries n’arrivent et n’arriveront pas à emmagasiner la qsp nécessaire pour faire avancer correctement une auto, compte tenu des rendements des systèmes et sans parler du temps de recharge. Quelqu’un a t il une relation avec un décideur pour développer mon projet de générateur électrique pour hybride? => grande puissance massique, meilleur rendement, moindre coût de fabrication, tous carburants (y compris H²) . Je ne sais pas si mon mail apparait :

Par : 1000 mille

1000 mille — Wed, 10 Mar 2010 13:49:36 +0000

bien sûr,relisez mon postcar c’est son propos. il me semble anormal de comparer des rendements de moteurs à base d’énergies primaires avec celui d’un moteur électrique. merci d’avance ou mes excuses les plus plates si je me suis mal exprimé.

Par : Lalala

Lalala — Wed, 10 Mar 2010 13:19:23 +0000

L’électricité n’est pas produite à partir d’énergie primaire ? Aaaah …

Par : 1000 mille

1000 mille — Wed, 10 Mar 2010 12:58:20 +0000

de plus mélanger des rendements de technologies basées sur les énergies primaires avec de l’electricité ! Beurkkk,au-delà de la limite désinformation.

Par : dede29

dede29 — Wed, 10 Mar 2010 12:34:00 +0000

C’est vrai que ce n’est pas clair Ceci aide un peu

Par : Fabio

Fabio — Wed, 10 Mar 2010 12:13:37 +0000

je rejoins totalement ceux qui pensent que cet article n’apporte rien. « boîtier d’interconnexion » m’a fait sourire. On reconnaît bien là les termes des industriels de l’automobile (français en particulier) qui prennent les consommateurs pour des blaireaux. Rien de plus. Un vrai résumé : Batterie -> Onduleur / Variateur de fréquence -> moteur AC triphasé. Pour vraiment poser des explications plus intéressantes, il faut effectivement entrer dans les sujets qu’évoque Zezep, entre autres.

Par : 1000 mille

1000 mille — Wed, 10 Mar 2010 11:03:24 +0000

sauf erreur c’est bien ce que le metteur en scène demande au début du tournage d’une séquence de cinéma ? en vérité cet article n’est pas clair,je n’ai rien compris !

Par : Samivel51

Samivel51 — Wed, 10 Mar 2010 10:58:25 +0000

Quand une pile alkaline est déchargée à 80%, elle ne fournit plus la tension et la puissance nominales. Est-ce aussi le cas avec les batteries Li-ion des voitures électriques?