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	Commentaires sur : Même les voitures de sport goûtent à l&#8217;hybridation	</title>
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	<description>L&#039;énergie au quotidien</description>
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		Par : gp		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[gp]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 26 Nov 2008 21:32:03 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[on n&#039;a jamais dit que l&#039;avenir passé par les TC et uniquement les TC, C d&#039;ailleurs la raison pour laquelle, qu&#039;on le veuille ou non,&#160;l&#039;automobile continuera dans un pays comme le notre à occuper une place de choix dans les déplacements quotidiens dans 20 ans et +&#160; ... et donc, l&#039;URGENTE&#160;nécessité de concevoir et fabriquer dès à présent des véhicules adaptés aux contraintes énergétiques et&#160;environnementales de demain.Les GTI&#160;des années&#160;80&#160;et les Diesels de courses des années 2000, C bien gentil mais il est URGENT de passer à autre chose!!! Pour les aficionado du champignon, faudra bien un jour qu&#039;ils comprennent que la route n&#039;est pas un terrain jeu! Pour cela, il y a les circuits automobiles, accessibles au plus grd nb grace au karting...des radars, des radars et encore des radars puiqu&#039;il faut malheureusement en passer par là pour arriver à&#160;dissuader les plus têtus...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>on n&rsquo;a jamais dit que l&rsquo;avenir passé par les TC et uniquement les TC, C d&rsquo;ailleurs la raison pour laquelle, qu&rsquo;on le veuille ou non,&nbsp;l&rsquo;automobile continuera dans un pays comme le notre à occuper une place de choix dans les déplacements quotidiens dans 20 ans et +&nbsp; &#8230; et donc, l&rsquo;URGENTE&nbsp;nécessité de concevoir et fabriquer dès à présent des véhicules adaptés aux contraintes énergétiques et&nbsp;environnementales de demain.Les GTI&nbsp;des années&nbsp;80&nbsp;et les Diesels de courses des années 2000, C bien gentil mais il est URGENT de passer à autre chose!!! Pour les aficionado du champignon, faudra bien un jour qu&rsquo;ils comprennent que la route n&rsquo;est pas un terrain jeu! Pour cela, il y a les circuits automobiles, accessibles au plus grd nb grace au karting&#8230;des radars, des radars et encore des radars puiqu&rsquo;il faut malheureusement en passer par là pour arriver à&nbsp;dissuader les plus têtus&#8230;</p>
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		Par : Zylor25		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Zylor25]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 26 Nov 2008 06:50:35 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&quot;les seuls à ne tjrs pas l&#039;avoir compris ce sont les ingénieurs motoristes qui continuent de bander devant des V6 Diesel de 250ch et plus turbo compressés à tous les étages...le tout a grd renfort de NOx et encore parfois de particules&quot;Oui mais c&#039;est les seuls qui ont compris que les transports en commun sont inefficace et inexsistants hors des centres urbains...&#160; Quand vous devrez faire 160 km/jour pour avoir l&#039;honneur de travailler et ne pas pouvoir beneficier de transports en commun alors, vous ne serez plus si d&#039;accord que ca avec le fait d&#039;avoir une voiture a 12cv...Perso, j&#039;habite en milieu rural et si je veux utiliser les TEC, il me faut alors 2 heures pour rejoindre mon lieu de travail et acheter un velo(et payer un supplement dans le train pour le velo)....&#160; Acheter, le velo, pas de probleme, mais pour le reste.....Perso, je suis pret a conceder 30% en plus de mon temps pour les TEC par rapport a la voiture, c&#039;est (tres) genereux! Mais meme, en faisant ce sacrifice, il n&#039;y a pas de solution viable.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>« les seuls à ne tjrs pas l&rsquo;avoir compris ce sont les ingénieurs motoristes qui continuent de bander devant des V6 Diesel de 250ch et plus turbo compressés à tous les étages&#8230;le tout a grd renfort de NOx et encore parfois de particules »Oui mais c&rsquo;est les seuls qui ont compris que les transports en commun sont inefficace et inexsistants hors des centres urbains&#8230;&nbsp; Quand vous devrez faire 160 km/jour pour avoir l&rsquo;honneur de travailler et ne pas pouvoir beneficier de transports en commun alors, vous ne serez plus si d&rsquo;accord que ca avec le fait d&rsquo;avoir une voiture a 12cv&#8230;Perso, j&rsquo;habite en milieu rural et si je veux utiliser les TEC, il me faut alors 2 heures pour rejoindre mon lieu de travail et acheter un velo(et payer un supplement dans le train pour le velo)&#8230;.&nbsp; Acheter, le velo, pas de probleme, mais pour le reste&#8230;..Perso, je suis pret a conceder 30% en plus de mon temps pour les TEC par rapport a la voiture, c&rsquo;est (tres) genereux! Mais meme, en faisant ce sacrifice, il n&rsquo;y a pas de solution viable.</p>
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		Par : gp		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[gp]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Nov 2008 22:13:16 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[vitesse moyenne de la voiture de M. tout le monde : 60km/h au mieux à condition de ne pas trop rouler en ville ; puissance nécessaire pour maintenir un véhicule à 70km/h sur le plat : ~ 12ch ; dans la société du facteur 4, la vitesse maxi des véhicules sera forcément ramené à 90 km/h environ ; etc, etc ...les seuls à ne tjrs pas l&#039;avoir compris ce sont les ingénieurs motoristes qui continuent de bander devant des V6 Diesel de 250ch et plus turbo compressés à tous les étages...le tout a grd renfort de NOx et encore parfois de particules, histoire de verdire encore un peu plus le tableau...on marche sur la tete!!!!!!!l&#039;avenir sera électrique, l&#039;avenir sera très sobre, l&#039;avenir sera &quot;light&quot; : soit exactement l&#039;opposé de ce que continuent de nous proposer les plus grands constructeurs auto mondiaux, germaniques en tête.vivement la révolution auto-mobile...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>vitesse moyenne de la voiture de M. tout le monde : 60km/h au mieux à condition de ne pas trop rouler en ville ; puissance nécessaire pour maintenir un véhicule à 70km/h sur le plat : ~ 12ch ; dans la société du facteur 4, la vitesse maxi des véhicules sera forcément ramené à 90 km/h environ ; etc, etc &#8230;les seuls à ne tjrs pas l&rsquo;avoir compris ce sont les ingénieurs motoristes qui continuent de bander devant des V6 Diesel de 250ch et plus turbo compressés à tous les étages&#8230;le tout a grd renfort de NOx et encore parfois de particules, histoire de verdire encore un peu plus le tableau&#8230;on marche sur la tete!!!!!!!l&rsquo;avenir sera électrique, l&rsquo;avenir sera très sobre, l&rsquo;avenir sera « light » : soit exactement l&rsquo;opposé de ce que continuent de nous proposer les plus grands constructeurs auto mondiaux, germaniques en tête.vivement la révolution auto-mobile&#8230;</p>
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		Par : r17777		</title>
		<link>https://www.enerzine.com/meme-les-voitures-de-sport-goutent-a-lhybridation/7629-2008-11#comment-9176</link>

		<dc:creator><![CDATA[r17777]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Nov 2008 13:51:13 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[...faire la demonstration par les performance sportives?Cette honda est elle là juste pour donner bonne conscience à ceux qu&#039;on un trop petit slip et qui cherche à compenser avec leur visibilité automobile? ou alors peut être pour faire plaisir au geek fan de clip vidéo d&#039;amon tobin? franchement! faut profiter du changement technologique obligatoire pour opérer en même temps un changement de mentalité tout aussi nécéssaire!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>&#8230;faire la demonstration par les performance sportives?Cette honda est elle là juste pour donner bonne conscience à ceux qu&rsquo;on un trop petit slip et qui cherche à compenser avec leur visibilité automobile? ou alors peut être pour faire plaisir au geek fan de clip vidéo d&rsquo;amon tobin? franchement! faut profiter du changement technologique obligatoire pour opérer en même temps un changement de mentalité tout aussi nécéssaire!</p>
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