Commentaires sur : Mise en service d’un bus électrique qui se recharge en 15 secondes !

Par : Paulot

Paulot — Tue, 25 Jun 2013 19:39:24 +0000

Si j’ai bien compris, le bus se recharge en 15 secondes, mais il doit être rechargé toutes les 10 secondes.

Par : Bruno lalouette

Bruno lalouette — Tue, 25 Jun 2013 11:14:36 +0000

. La jolie ville suisse d’Yverdon est la première au monde à mettre en service des gyrobus… Je laisse les lecteurs chercher…

Par : Rickobotics

Rickobotics — Wed, 19 Jun 2013 14:21:56 +0000

Pour en revenir au fond de l’article, comment se passe la recharge à 400kW ? C branché sur une ligne moyenne tension en directe ou alors sur des supercondo tampons aux mêmes branchés sur du triphasé ?? Ca limiterais l’appel de puissance sur le réseau, mais doublerait le stockage intermédiaire (déjà que seul un super condo accepte du 400KW !)…

Par : Sicetaitsimple

Sicetaitsimple — Fri, 14 Jun 2013 19:54:15 +0000

Il faut reconnaitre que c’est pas vraiment simple d’y voir clair… Faudrait demander à Traction0 ce qu’il ressent quand il va faire le plein de sa bagnole? Il va peut-être charger un demi-litre par jour? Ne pas accepter que sa facture soit libellée en kWh est effectivement une enigme…..

Par : traction0

traction0 — Thu, 13 Jun 2013 11:46:22 +0000

Mais bien entendu, je suis d’accord avec vous, au départ je n’accepte pas que ma facture de fin d’année soit libellée en kWh tout simplement parce que j’estime qu’elle représente, dans mon exemple, une utilisation annuelle d’une puissance de 3000kW, question des plus stupides, que des gosses de primaire pourraient facilement comprendre, j’ai consommé une moyenne de 0,3425 kWh arrondis, c’est pourtant d’une simplicité enfantile, non ? Je commence à comprendre l’échec de votre politique vu vos dernières élections plus que catastrophiques, mais, c’est vrai, c’est un tout autre débat, qui ne me regarde pas, bon après-midi !

Par : traction0

traction0 — Thu, 13 Jun 2013 07:54:49 +0000

Comme je puis voir, Monsieur est vexé, Monsieur ne tolère pas que l’on lui claque la porte au nez ! Notez que je ne vois pas ou j’ai été vulgaire et malpoli si mousss est pour vous une insulte, permettez-moi de vous dire que votre vie ne sera pas facile, vous vous y croyez, tout simplement!! La dessus, si ça peut vous faire plaisir, je vous présente mes excuses, tout en gardant l’espoir de ne plus jamais vous rencontrer sur un autre débat, car j’ai mes idées, vous avez les vôtres, gardez les précieusement vous en aurez besoin dans ce monde déboussolé, bon courage et sans rancune !!

Par : traction0

traction0 — Wed, 12 Jun 2013 14:27:09 +0000

Je suis très courtois, je suis d’une patience à toute épreuve, j’aide depuis de nombreuses années sur Internet de nombreuse personnes pour la restauration de vieux véhicules, je suis un ancien prof d’électromécanique qui n’emploie pas les même mots que vous, grand bien vous fasse, Monsieur qui sais tout ! Je ne sais si à mon âge (pas certain que vous y arriviez en voyant la tournure des événements) vous serez encore « en voiture » au train où ça va, ce sera pour vous, à pied ou à la rigueur à vélo !! Maintenant je clôture ce débat stérile, n’est pire sourd celui qui ne veut entendre, stop moussss, il est temps, tu m’échauffes les oreilles, ok ??!!!!

Par : traction0

traction0 — Wed, 12 Jun 2013 08:51:02 +0000

Ce n’est pas en cherchant « des poils sur les œufs » que vous ferez avancer la machine, ce débat s’adresse à tout le monde et est surtout publié dans le but d’aider le citoyen lambda, je vous signale que je suis retraité et qu’il y a bien longtemps que j’ai terminé mes études et que ma façon de calculer puissance, consommation et production reste valable quand aux résultats, sinon aux « formulations » énoncées. Exemple, je vous cite : Le BIPM revoie périodiquement les définitions (depuis 1960 le mètre n’est plus la longueur de l’étalon en platine iridié ; en outre sa définition a de nouveau changé en 1983 : « Le mètre est la longueur du trajet parcouru dans le vide par la lumière pendant une durée de 1/299 792 458 de seconde»). C’est très « ‘intello » en effet mais qu’est ce qu’on s’en fout de vos déclarations qui ne servent qu’à vous faire mousser, allez, sans rancune, chacun son truc, ce n’est certainement pas le mien !!!!

Par : traction0

traction0 — Wed, 12 Jun 2013 08:29:50 +0000

Bonjour, pour cloturer ce débat hors sujet initial de toute façon, je vous livre la définition du kwh de Wikipedia : Le kilowatt-heure est une unité de mesure d’énergie correspondant à l’énergie consommée par un appareil de 1 000 watts (1 kW) de puissance pendant une durée d’une heure. Elle vaut 3,6 mégajoules (MJ). Elle est surtout utilisée pour mesurer l’énergie électrique, aussi bien générée (générateur électrique…) que consommée (plaque de cuisson…). Mais la définition de cette unité s’applique à tous les domaines (y compris non électriques). Afin de connaitre l’énergie consommée par un appareil il convient donc de multiplier sa puissance (en kilowatts) par sa durée d’utilisation (en heures). Vous voyez que cette définition correspond exactement à la mienne, seule une interprétation un peu différente sur le sens de la notion « d’énergie », relativise un peu mes propos qui reflètent quand même les notions basiques que j’ai avancées ! Que ce soit 3000 kW ou 3000 kWh ce qui sortira de mon portefeuille sera toujours la même somme 😉 Allez, sans rancune et au plaisir de vous rencontrer sur un autre débat, de la contradiction nait souvent de bonnes choses, intéressantes pour chacun 😉 !!

Par : Dan1

Dan1 — Tue, 11 Jun 2013 20:01:53 +0000

« Je ne sais pas pourquoi on continue à enseigner que 1 ch = 736 W » L’explication vient peut être du fait qu’à l’origine g a été pris pour 9,81, ce qui fait 735,75 W arrondi à 736 W. En fait, la valeur de g de 1901 provient d’une moyenne pour une altitude 0 et 45° de latitude, sachant que g à la surface de la terre varie de 9,83 aux pôles jusqu’à 9,78 à l’équateur. Cela veut dire que notre brave cheval qui soulevait ses 75 kg aurait pu développer 733,5 W à l’équateur contre 737,25 aux pôles.