Commentaires sur : Mondial 2012 : Nissan dévoile son concept de SUV électrique, TeRRA

Par : Tech

Tech — Mon, 01 Oct 2012 19:12:15 +0000

tout à fait Michel . pour moi c’ est ça le futur, on gènère son hydrogène comme on veut, comme on peut et on a enfin la liberté d’utiliser son énergie comme ça nous chante. mais pas seulement tarif de nuit, si en plein jour , vent et soleil, alors électicité à revendre, donc pas chère, et tarif réduit! si c’est le bois qui est à revendre, un stirling sur la chaudière et hop du gaz, si c’est du biogaz pareil, si c’est la groose chute de pluie dans l’hydro , allez hop on stocke un peu d’hydrogène! un projet de PAC pour tracteur, ou pour utilitaire,cela serait bien aussi vivement demain.

Par : michel123

michel123 — Mon, 01 Oct 2012 15:58:00 +0000

que cette engin soit ridicule car par définition inadapté au désert en raison de son carburant c’est évident , par contre cette pile à combustible à prix réduit est fort intéressante car si les avancées dans les piles sont lentes elles sont permanentes. Amélioration sur les membranes , diminution du platine , remplacement éventuel du platine par d’autres catalyseurs… L’hydrogène c’est un faux problème , chacun pourra un jour acheter un petit électrolyseur domestique pour produire son hydrogène à tarif de nuit ou avec ses panneaux solaires si ça lui chante , pour le stocker et le réutiliser à la demande

Par : Tech

Tech — Mon, 01 Oct 2012 11:32:37 +0000

quelle mocheté votre commentaire, espérons qu’il ne viendra plus polluer Enerzine

Par : Libellu

Libellu — Mon, 01 Oct 2012 10:29:33 +0000

Quelle mocheté ce SUV ! Espérons qu’il ne viendra pas polluer nos paysages.

Par : Rortropic

Rortropic — Mon, 01 Oct 2012 10:17:51 +0000

On les redecouvre enfin! « le plancher d’habitacle et le soubassement du véhicule sont ainsi totalement plats.dixie dans l’article ci-dessus ». mais pouquoi pas à l’avant? « Sous le capot et pour entraîner les roues avant, se niche la motorisation électrique que l’on trouve actuellement sur la Nissan LEAF ». pourraient se forcer un peu, plutot que d’utiliser un moteur in board; qui lui prend de la place.De plus la traction AVT est tout le temps utilisée, compte tenu que les moteurs roues ont un meilleur rendement, de l’ordre de 30% tout de meme,ce qui ameliore l’autonomie d’autant! et surtout au freinage, on pourrait supprimer le systeme de freinage classic! voir moteur Protean