Par : Philouze44

Philouze44 — Thu, 24 Dec 2015 09:08:54 +0000

justement Mumen : l’avenir est là incontournable : ** la totalité des supports d’information / sens / communication se dématérialise. cette tâche a été effectuée à peut-être 80 % : il n’y a même plus besoin d’imprimer un bouquin, développer une photo, d’avoir un prof dans la classe ou de presser un disque, fut-il compact. il n’y a déjà plus besoin de clés USB ou de cartes SD (qui avaient eux même tué le cd gravable qui passaient déjà pour des miracles il y a 10 ans à peine) ** le monde de la vente ET du service de type guichet est en passe d’etre remplacé par des interfaces, générées en grande partie automatiquement par les bases de données produit ou service. il reste des assistants humain pour faire de belles façades et traiter le SAV, mais comparées aux ventes c’est peanuts. cette conversion est achevée, au doigt mouillé, à disons 70%. paradoxalement c’est un monde qu’on a cru intouchable ** le monde du bâtiment assiste ébahis aux premiers robots constructeurs de pont (chine) et d’immeuble (béton : chine, 8 jours pour un hôtel entier) mais aussi europe (premiers immeubles en panneaux de bois massifs usinés). on en est à 5 , 10 % de la robotistion de ce métier, on découvre aussi la construction maison 3D. la convergence de ces technique va faire très très mal (comptons une 15 aine d’années quand même) ** pour les usines, « mega-factory » est édifiant : aux US, qui s’y est pris très tard et a dû donc tout réinvestir, on voit des usines GM quasiment vides de personnel, une poignée d’hommes assistent des machines qui bossent H24 à toute allure ** on croyait le monde de l’agriculture mécanisé à outrance : ça n’est que le début d’une nouvelle ère, le tracteur autonome GPS , et le « drone agricole » permettant un traitement « ultra-raisonné » quasiment plante par plante va s’imposer. un exploitant va pouvoir se démultiplier, faire bosser ses machine de nuit comme de jour sans rentrer sur les bâtiments de l’exploitation et peut être récupérer enfin un peu de temps libre ** le service à la personne : difficile à robotiser, mais on peut compter sur la xenophobie des japonais pou remplacer leurs immigrés par des robots, ils y travaillent activement et auront probablement des solutions de ce côté ** le transport se machinise, s’autonomise, s’électrifie. ce secteur ultra glouton en emploi va muter en 5 à 10 ans maximum : plus de chauffeurs, pilotes, livreur. c’est valable aussi pour le maritime. sursis temporaire dans l’aéronautique. C’est la fin de 90% des pannes et accidents avec tout ce que ça implique de réparateur. C’est la fin du circuit de distribution liquide fossile pour sa dématérialisation totale. Même la prise est ringarde et sera remplacé par le wireless *** les énergies nouvelles : dévoreuses d’homme à l’installation, mais combien d’homme pour entretenir une centrale comme celle de Cestas ? personne. en 10 ans j’ai remplacé une pompe moi même et me suis contenté de remettre du glycol sur mon chaffage+ eau chaude solaire. Là ou la moindre chaudière t’exige une visite sécu par an. ************ Cercle vicieux : moins il y a de travail, plus il faut soit le partager, soit « nourrir » ceux qui ne peuvent bosser. Donc on charge le coût du travail. Donc le cout heures/homme explose face au cout heures/machine. Donc la machine devient de plus en plus rentable et embaucher est dangereux voir ruineux. donc moins de gens bossent, donc le coût du travail restant explose ************ La conclusion à très long terme c’est pas qu’il ny’aura plus personne pour acheter parce qu’il n’y aura plus rien à faire, mais qu’il n’y aura plus de travail sous la contrainte : le travail résiduel ne sera effectué que par accomplissement ou qu’en échange de fortes sommes. et le soucis n’est pas d’imaginer ce monde là, mais la phase de transition qui va être catastrophique (il n’y a jamais eu de transitions heureuses) , parce que oui, durant cette transition, la raréfaction du travail, seul source de revenu, d’intégration et de reconnaissance de la société va construire un mur entre les chanceux qui en ont (et pensent qu’ils ne le doivent qu’à leur talent ou courage) et ceux qui faute de mieux partageront une assistance tirée des revenus de ce travail

Par : Mumen

Mumen — Wed, 23 Dec 2015 21:23:30 +0000

De moins en moins d’humains… au service de l’humain. L’avenir est pourtant là… Incontournable… Et quand plus aucun humain ne travaillera au service de l’humain, il n’y aura (presque) plus personne pour acheter les services… Les voiture automatiques rouleront à vide dans les grandes villes en chantonnant d’une voix triste « Des passagers, s’il vous plait, de gentils passagers, je m’ennuie tellement… »

Par : Fermeverte

Fermeverte — Tue, 22 Dec 2015 12:16:19 +0000

et donc ? ca coute combien ?

Par : Pastilleverte

Pastilleverte — Tue, 22 Dec 2015 11:01:52 +0000

Vive la disparition de la présence humaine (non passagère) ! ça c’est du Progrès.

Commentaires sur : NAVYA ouvre une nouvelle ère du transport de biens et de personnes

Par : Philouze44

Par : Mumen

Par : Fermeverte

Par : Pastilleverte