Commentaires sur : Nouveau design éolien plus efficace et moins bruyant

Par : Alf

Alf — Mon, 08 Aug 2011 11:46:21 +0000

si pour une éolienne magnétique il faut d’abord que des aimants soit électrique alors comment récupérer le courant aves l’éolienne?peu-etre en ayant si systéme du tuyaut d’arrosage mais ce mécanisme exsiste-t-il?

Par : Francois carre

Francois carre — Mon, 30 Aug 2010 03:21:27 +0000

Apparemment, comme le dit si justement Hayabs, les idées les plus farfelues reprennent du poil de la bête, comme l’on dit. Le concept pourrait être bon si l’on obligeait tous les mètres cube d’air avoisinant de se précipiter à grande vitesse dans le petit orifice de cet engin . . . Sans doute les réalisateurs ont trouvé un concept basé sur un précipité moléculaire inédit, dont, bien entendu, ils gardent jalousement le secret. Evidemment, avec une telle technique, l’explosion d’une hélice ne comporte plus aucun risque . . .

Par : Hayabs

Hayabs — Mon, 24 Jul 2006 07:47:30 +0000

Le rotor avec diffuseur revient une nouvelle fois et on melange tout… Se rappeler des protos australien (Vertec) et francais (CITA) qui n’ont jamais pu montrer l’efficacite annoncee. Si l’on se contente de mettre en jeu uniquement l’aero et que l’on ne se base que sur des calculs CFD (et avec quelles hypotheses!)… Reste le comportement vibratoire d’un tel engin, la prise au vent qui va conduire a surdimensionner la nacelle, le flux interne perturbe par cette nacelle etc Bref, un systeme d’orientation sensible, une architecture de soutien plus lourde soit une usine a gaz pour un rendement theorique a peine superieur a une machine classique. Car quand on annonce avoir depasse la limite de Betz, c’est souvent que l’on se trompe de surface de reference dans ses calculs… Et faire un parallele avec un reacteur est illusoire puisque l’on ne se trouve pas du tout dans la meme gamme de vitesse. On a donc pas le meme fonctionnement! On melange tout et on recommence…