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	Commentaires sur : PAC : Renault dévoile l&#8217;existence du Scenic ZEV H2	</title>
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	<description>L&#039;énergie au quotidien</description>
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		Par : Power		</title>
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		<pubDate>Mon, 02 Jun 2008 13:52:07 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Ce qui desole c&#039;est que toutes les nouvelles techno viennent d&#039;ailleurs (dans ce cas du Japon) Renault etant integrateur.]]></description>
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		Par : Geo		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Geo]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Jun 2008 12:51:12 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Erreur sur l&#039;§ précédent, il fallait lire &quot;pour Lost4llen &quot;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Erreur sur l&rsquo;§ précédent, il fallait lire « pour Lost4llen « </p>
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		Par : Geo		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Geo]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Jun 2008 12:10:19 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Patience, c&#039;est en train d&#039;arriver........ avec le brut à 150 $ et un taux de change revenu à 1,3 $ l&#039;électrolyse par le nucléaire ou l&#039;éolien devient rentable y compris avec la TIPP pour la collectivité....... Reste le stockage qui est au point, mais pas les véhicules : en effet le seul et unique problème rémanent concerne les constructeurs automobiles qui d&#039;habitude concevait un véhicule et installaient le réservoir dans le seul vide inutile qui restait......... mais avec l&#039;hydrogène le volume d&#039;un réservoir à 200 bars ecolo-econo-compatible mesure 1.1 M3 sur un volume total moyen de véhicule d&#039;environ 10 à 12 M3...........qu&#039;un véhicule de 10 M3 en fasse 11, ou qu&#039;un véhicule de 15 M3 en fasse 16, ne va changer en rien pour le commun des mortels........... Par contre cela suppose un élément technique de 1ère importance : les constructeurs doivent concevoir un véhicule autour d&#039;un réservoir : ce dernier est l&#039;élément prépondérant sur lequel tout vient s&#039;articuler........Cela suppose un sérieux coup de jeune dans la conception !!!!!!!!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Patience, c&rsquo;est en train d&rsquo;arriver&#8230;&#8230;.. avec le brut à 150 $ et un taux de change revenu à 1,3 $ l&rsquo;électrolyse par le nucléaire ou l&rsquo;éolien devient rentable y compris avec la TIPP pour la collectivité&#8230;&#8230;. Reste le stockage qui est au point, mais pas les véhicules : en effet le seul et unique problème rémanent concerne les constructeurs automobiles qui d&rsquo;habitude concevait un véhicule et installaient le réservoir dans le seul vide inutile qui restait&#8230;&#8230;&#8230; mais avec l&rsquo;hydrogène le volume d&rsquo;un réservoir à 200 bars ecolo-econo-compatible mesure 1.1 M3 sur un volume total moyen de véhicule d&rsquo;environ 10 à 12 M3&#8230;&#8230;&#8230;..qu&rsquo;un véhicule de 10 M3 en fasse 11, ou qu&rsquo;un véhicule de 15 M3 en fasse 16, ne va changer en rien pour le commun des mortels&#8230;&#8230;&#8230;.. Par contre cela suppose un élément technique de 1ère importance : les constructeurs doivent concevoir un véhicule autour d&rsquo;un réservoir : ce dernier est l&rsquo;élément prépondérant sur lequel tout vient s&rsquo;articuler&#8230;&#8230;..Cela suppose un sérieux coup de jeune dans la conception !!!!!!!!</p>
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		Par : Nemojp		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Nemojp]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 01 Jun 2008 07:09:52 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Pas mal aussi mais je trouve que vous délaissez un peut la France et que les véhicules que produira par Renault sera vendue uniquement à l&#039;étranger pourquoi la publicité sur l&#039;éthanol na pas été faite et développer]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Pas mal aussi mais je trouve que vous délaissez un peut la France et que les véhicules que produira par Renault sera vendue uniquement à l&rsquo;étranger pourquoi la publicité sur l&rsquo;éthanol na pas été faite et développer</p>
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		Par : Lost4llen		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Lost4llen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 31 May 2008 12:01:59 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[On parle régulièrement de nouveaux prototypes fonctionnant à l&#039;hydrogène mais on entend jamais parler de nouvelles techniques moins couteuses de productions d&#039;hydrogène ..]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>On parle régulièrement de nouveaux prototypes fonctionnant à l&rsquo;hydrogène mais on entend jamais parler de nouvelles techniques moins couteuses de productions d&rsquo;hydrogène ..</p>
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		Par : Guydegif(91)		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Guydegif(91)]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 May 2008 11:50:55 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Voilà qq belles perspectives en vue ! On y vient, et après ce qui semblait être une évasion vers d&#039;autres pays, Israël, Danemark,... la France semble à nouveau dans la partie. Très Bien ! Bonne continuation à tous ces projets. A+ Salutations Guydegif(91)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Voilà qq belles perspectives en vue ! On y vient, et après ce qui semblait être une évasion vers d&rsquo;autres pays, Israël, Danemark,&#8230; la France semble à nouveau dans la partie. Très Bien ! Bonne continuation à tous ces projets. A+ Salutations Guydegif(91)</p>
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