https://www.enerzine.com/peugeot-le-partner-origin-electric-venturi/11040-2010-12 L'énergie au quotidien Thu, 09 Dec 2010 17:12:00 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://www.enerzine.com/peugeot-le-partner-origin-electric-venturi/11040-2010-12#comment-25804 Thu, 09 Dec 2010 17:12:00 +0000 https://www.enerzine.com/peugeot-le-partner-origin-electric-venturi/11040-2010-12#comment-25804 le prix semble aligné sur la rentabilité du thermique qui coute plus cher à l’usage mais effectivement cela ne semble pas justifié par le cout de production dommage vivement qu’un constructeur alternatif (ou chinois) s’engouffre dans la breche

]]> https://www.enerzine.com/peugeot-le-partner-origin-electric-venturi/11040-2010-12#comment-25803 Wed, 08 Dec 2010 07:40:56 +0000 https://www.enerzine.com/peugeot-le-partner-origin-electric-venturi/11040-2010-12#comment-25803 Batteries low cost (nickel chlorure de sodium ), disparition du moteur thermique , de l’embrayage , de la boite de votesse , du radiateur de l’alternateur ,du démarreur , du pot catalytique . Rien ne justifie un prix aussi élevé si ce n’est l’absence de chaine de montage en grande série et un montage probable en atelier . Tant que les modèles ne seront pas prévus en 2 versions modulables (électrique -thermique ) dés le départ , on aura ce genre de prix ui est le double ou le triple du prix normal

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