<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Commentaires sur : Raffinage : l&#8217;Europe représente 28 % de la capacité mondiale	</title>
	<atom:link href="https://www.enerzine.com/raffinage-leurope-represente-28-de-la-capacite-mondiale/15486-2012-07/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.enerzine.com/raffinage-leurope-represente-28-de-la-capacite-mondiale/15486-2012-07</link>
	<description>L&#039;énergie au quotidien</description>
	<lastBuildDate>Tue, 24 Jul 2012 11:46:13 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>
		Par : London		</title>
		<link>https://www.enerzine.com/raffinage-leurope-represente-28-de-la-capacite-mondiale/15486-2012-07#comment-47252</link>

		<dc:creator><![CDATA[London]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Jul 2012 11:46:13 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.enerzine.com/raffinage-leurope-represente-28-de-la-capacite-mondiale/15486-2012-07#comment-47252</guid>

					<description><![CDATA[La solution est simple pour rééquilibrer la consommation de carburant en fonction des sorties techniques des raffineries européennes. Taxer le gazole de la même façon que l&#039;essence fera augmenter le prix du gazole. Cela entraînera un transfert de la consommation de gazole vers l&#039;essence et limitera les échanges &quot;essence contre gazole&quot; qui ont aussi un coût. Moins de gazole, c&#039;est bon pour la santé, ce qui entraîne aussi des économies si l&#039;on étudie les problèmes de façon globale.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>La solution est simple pour rééquilibrer la consommation de carburant en fonction des sorties techniques des raffineries européennes. Taxer le gazole de la même façon que l&rsquo;essence fera augmenter le prix du gazole. Cela entraînera un transfert de la consommation de gazole vers l&rsquo;essence et limitera les échanges « essence contre gazole » qui ont aussi un coût. Moins de gazole, c&rsquo;est bon pour la santé, ce qui entraîne aussi des économies si l&rsquo;on étudie les problèmes de façon globale.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Par : Sicetaitsimple		</title>
		<link>https://www.enerzine.com/raffinage-leurope-represente-28-de-la-capacite-mondiale/15486-2012-07#comment-47251</link>

		<dc:creator><![CDATA[Sicetaitsimple]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Jul 2012 09:28:25 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.enerzine.com/raffinage-leurope-represente-28-de-la-capacite-mondiale/15486-2012-07#comment-47251</guid>

					<description><![CDATA[Nous parlions récemment de &quot;Sortir des fossiles&quot;. Le premier graphique (demande globale en métropole) montre une baisse de 12% en 11 ans. La route est longue, et la pente est raide.....Mais bon.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Nous parlions récemment de « Sortir des fossiles ». Le premier graphique (demande globale en métropole) montre une baisse de 12% en 11 ans. La route est longue, et la pente est raide&#8230;..Mais bon.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
