Commentaires sur : Renault DeZir un concept-car électrique

Par : alternotre

alternotre — Wed, 07 Jul 2010 16:25:45 +0000

Je pense que l’on ne peut qu’être à peu près d’accord pour reconnaître le mérite de la tentative de Renault. En revanche on ne peut que s’inquiéter de l’avenir de cette initiative quand on voit que leurs modèles demeurent dans la ligne d’une « électrification » de véhicules classiques. Quand on voit la VOLVO C30 on se félicite de voir des roues moteurs : C’est une remise en cause des conceptions classiques ! C’est pertinent. Quand on voit HEULIEZ travailler la MIA avec des chassis allégés, repensés pour gagner de la masse tout en conservant de la résistance, on s’en félicite aussi. Quand on voit les efforts de TESLA pour proposer un véhicule ( La série S) à moins de 50 000 EUROS avec une autonomie de 300 km… on peut applaudir. En revanche, quand on voit une n-ième étude de style sans rien de nouveau derrière on ne peut que se désespérer de voir encore une fois du pognon foutu en l’air pour les beaux yeux d’un public qui aura, par ailleurs, tôt fait d’oublier ce « joli dessin ». Enfin, pour être allé un peu en Chine, je peux confirmer qu’ils apprennent sacrément vite. Ils ne s’embarassent pas de détails et ils ont un soutien quasiment sans limite de leur gouvernement. Pour nous la voiture électrique, c’est un développement, pour eux, c’est un outil au service d’une véritable guerre économique dont nous sommes, pour l’instant, les grands perdants… Nous avons tout pour réussir ! Et pourtant, nous nous engluons dans des petites ébauches sans lendemains et des approches au pragmatisme plus que critiquable…. Et nous nous payons en plus le luxe de torpiller ceux qui osent sortir du dogme ( Cf Heuliez) … Quel Dommage !

Par : Ld2m

Ld2m — Wed, 07 Jul 2010 08:36:20 +0000

Bon nombre d’entre vous s’alarment de voir encore un concept-car de plus de Renault, qui n’a que peu d’intérêt il est vrai (ce n’est qu’une étude de style avec un moteur électrique, le seul intérêt étant finalement le concept de refroidissement des batteries)… Pourtant dois-je vous rappeler que Renault s’est très clairement mobilisé pour produire des voitures électriques d’ici 2 ans ?! Je trouve qu’ils pourraient difficilement aller plus vite, partant de leur position actuelle de constructeur généraliste. Evidemment ce ne sera pas très abouti aux débuts et ils ne seront pas les premiers sur le marché, mais ils auront assez rapidement plusieurs véhicules électriques à proposer aux clients « lambda ». L’avancée est pour moi assez conséquente. Quant aux chinois qui s’investissent à fond dès maintenant, qu’est-ce qui dit qu’ils ne vont pas être en difficulté car un peu en avance sur le marché ? Petit apparté : je me demande bien quand les annonceurs feront preuve d’un peu de sérieux en laissant tomber ce kW/h imaginaire… (cf. la capacité de batterie de 24kW/h).

Par : wydocq

wydocq — Wed, 07 Jul 2010 06:45:48 +0000

Assez d’accord sur l’ensemble, à continuer comme çà il est clair que nous allons nous faire rafler le marché du VE par l’Asie (à force de vouloir travailler seul et chercher à gagner le pactol pour soi: au final d’autres l’auront en étant moins gourmand); les autonomie toujours aussi faibles (250 km d’autonomie çà commence à étre intéréssant) et encore du poid à gagner, d’autant qe de nouvelles technologie de batteries sont en éttudes depuis un moment (il me semble) et toujours rien!!! Le modéle exposé ci dessus ne cible pas les ménages, il y a encore deux ans on parlait de modéles plus sobres en énérgie, batteries, design et investissemnt!! Ou sont ils, ces modéles qu’on prométtait à la ménagére (ou ménager, pardon mesdames) pour aller faire ses amplettes et conduire ses enfants à l’école, ou simplement pour aller au bureau? (la crise étant aussi passée par là!!!) Mais franchement j’avoue quand même que ce modéle est intéréssant pour aller frimer 150 km le week end!!!!

Par : bigbluejlr

bigbluejlr — Tue, 06 Jul 2010 20:29:57 +0000

pq pas le moteur roue ?? que reste t il non pas aux grandes mais aux constructeurs ?? la batterie ( 50% du prix du Vehicule) acheté aux japonais le moteur roue ( encore 20% du prix du vehicule ) reste des pieces des equipementiers ( 10 %) vous croyez qu un constructeur se contenter de 20 % de la valeur ajoutée sur un vehicule ?? la reponse est la !!! Michelin ne vendra ses moteurs que dans le cas d un consortium qui alliera les meilleurs compétences du marché ( si il voit un jour le jour ) ou se fera acheter le brevet à prix d or , mais ne sera jamais fournisseur d un grand constructeur il y a trop d argent à perdre pour eux , c est du moins mon point de vue, mais je suis d accord c est bien triste, c est comme Sarko qui a encourager Bolloré, Peugeot et Renault à faire une alliance pour devenir du leader elec trop d enjeux et d ego !! le VE viendra en masse de Chine c est une certitude et il ne faudra pas attendre trop longtemps

Par : Vanes

Vanes — Tue, 06 Jul 2010 19:20:28 +0000

Marre des concepts cars ! On veut du réel, de l’achetable ! A croire que l’argent des clients des voitures « vertes » ne les intéressent pas chez renault… Tant pis ils iront voir ailleurs et il ne vaudra pas s’étonner si cette société manque les marchés du futur !

Par : trimtab

trimtab — Tue, 06 Jul 2010 14:33:19 +0000

Vous avez raison avec votre citation de St Ex qui résume se que j’ai nommé ‘élegance frugale’, si cher à Amory Lovins. Pour: « les riches paient pour valider les technologies nouvelles et amortir les frais de R&D. Ensuite le petit peuple pourra avoir un produit abordable » Je ne suis que partiellement d’accord, car concernant les vehicules éléctriques, on a DEJA les moteurs électriques (dans des millions applications dans le monde depuis belle lurette ! On a DEJA des batteries assez ‘performantes’ depuis quelques temps déjà. Il y guère de vraie ‘nouvelle technologie’ à validé. Juste un peu de rupture de ‘pensée’! trimtab

Par : alternotre

alternotre — Tue, 06 Jul 2010 13:39:40 +0000

Là : Et là : Perso, je tends à croire que par pur dogmatisme et fonctionnement élitiste on est en train de passer à côté de la timbale… L’avenir le dira…

Par : Samivel51

Samivel51 — Tue, 06 Jul 2010 12:28:30 +0000

Cela dit, les véhicules de type Tesla ont quand même un intérêt: les riches paient pour valider les technologies nouvelles et amortir les frais de R&D. Ensuite le petit peuple pourra avoir un produit abordable. Les premières voitures, les premiers avions de lignes, les premiers ordinateurs, etc., étaient tous d’abord réservés aux très riches, avant de se démocratiser progressivement.

Par : Samivel51

Samivel51 — Tue, 06 Jul 2010 12:21:28 +0000

D’accord avec Trimtab. Sur le fond, au moins… Pour la forme, je propose plutôt: « La perfection est atteinte non pas lorsqu’il n’y a plus rien à ajouter mais lorsqu’il n’y a plus rien à retirer. » (St-Ex)

Par : Legrand

Legrand — Tue, 06 Jul 2010 12:15:44 +0000

dans le j’ai rien compris, renault fait toujours aussi fort 800kg c’est 600kg de trop; 110kw c’est 100kw de trop;et pour l’approvisionnement va falloir doubler les réacteurs, les pollutions et les risques on dit merci qui, merci »renault » préparez vous à sortir vos vélos