Commentaires sur : Renault inaugure son centre d’essais pour véhicules électriques

Par : Archimedcitizen

Archimedcitizen — Thu, 22 Dec 2011 12:49:13 +0000

Le silence de Renault sur les caractéristiques des batteries de ses voitures électriques est très inquiétant. Il y a à peine 6 mois, les plus grands spécialistes du monde, des batteries lithium/ion, ont tiré la sonnette d’alarme sur les dangers (risque d’incendie et dégagement de gaz très toxique) des batteries lithium/ion des véhicules électriques de Renault et d’autres constructeurs.

Par : Sand

Sand — Thu, 22 Dec 2011 09:36:32 +0000

tant que Renault proposera seulement d’essayer leur Z.E sur un circuit dédié et pas en condition réelle , ca restera pas convaincant leur essai. Avant de signer un gros cheque le minimum qu’on peut esperer c’est de tester le véhicule en condition réel non ?

Par : gp

gp — Wed, 21 Dec 2011 13:27:57 +0000

… on aurait pu espérer une reconversion plus ambitieuse encore pour l’île seguin. il faudra donc pour l’instant se contenter d’un (petit) centre d’essai pour les VE. Quant à l’avenir de l’industrie européenne des VE, si plusieurs zones d’ombres persistent pour l’instant, espérons que nos amis allemands vont concrétiser leur ambition en matière de véhicule zéro émission par des investissements lourds dans la filière batterie. Ca forcera p-ê nos décideurs à hausser le ton et à revoir encore à la hausse les ambitions de la France en la matière… @ rouget : pour ce qui est de l’Euro, pas sûr qu’on puisse encore le qualifier de fort encore bien lgtps…

Par : rouget

rouget — Wed, 21 Dec 2011 09:56:30 +0000

Le constructeur semble plus pressé de vendre ses voitures aux français (grâce aux généreuses subventions sur les voitures et les aides gouvernementales) plutôt que de ramener une usine de fabrication de batteries en France. Les usines à batteries annoncées ne sont que des des usines d’assemblage. Et elles ne cessent d’être repoussées dans le temps. Renault délocalise de plus en plus et d’un autre côté le Brésil augmente ses taxes sur les importations pour forcer les constructeurs à implanter leurs usines localement. En Europe on ouvre les frontières grandes ouvertes à la saine concurrence ainsi que les marchés publics, on refuse la consolidation de géants européens et la recherche est disséminée (une bonne façon de stimuler la compétition sûrement). Sans compter la monnaie forte, tout est fait pour ne rien faire.