Commentaires sur : Renault : une voiture électrique en France en 2012

Par : J martin

J martin — Sun, 13 Sep 2009 20:51:00 +0000

j’ai une idée pour moteure électric voiture à voir si elle est bonne ou non toute idée peu l’ètre je m’adresse au fabricant renault peugeot citroene voiture Americaine Alemande toute sorte se que j’ai est peu (avoir ) pas dieu possible qu’ily à pas desolution l’osrsque l’on vas Sur la l’une ET on prévois aller plus loin voir déjas les voitures et autre sur la polution Et la population qui pourait profité de l’argent les milliards pour tous cela pourq’uoi un fotboleure rudby ext directeure de socité et autre gagne 2 à 600.000 € par mois non non egalisé une paie X oui mais pas de la folie que les petit on le droit de boire un verre d’eau du pain sec et encore pendent qu’il y en à qui se goinfre je madresse à tous les milonaire milliardaire de pensé à l’humanité ne pas bloqué les gouvernement avec chantage qu’and l’état veux essyé de l’égalisé avec les petit un gros peu magouillé ça passe un petit fait un petit travail au noir tous juste s’il vas pas enprison et pourtent on l’oblige ( je demande au jeune s’il veulent ètre respecté commencée par avoir une coifure indescente présentable On ne reconait plus les Hommes des femmes les gent crecte contre les incorecte Aprenont à vivre en bonne armonie toute le population on est tous des frères qu’elque nous somme d’ou nous venon pour les milionnaire donée vous revré quil y à quil travail en conséqu’ence on plus mais pas comme oon vie à se jour (mois mème j’ai travillé toute ma vie ce jour à 76 ans et la chance ma oublié ou je n’est pas su la saisire (pour le moteure de voiture mon idée me contacté té fx 0590 22 37 46 merci J MARTIN

Par : J martin

J martin — Sun, 13 Sep 2009 20:42:27 +0000

bonjour j’ai une idée sur voiture électric me contacté té fx 0690 22 37 46

Par : Filho

Filho — Tue, 01 Jul 2008 01:44:03 +0000

Avec tous les moyens qu ils ont ils vont sortir des modeles electriques en france qu’en 2012?? ils nous prennent vraiment pour des chevres! J espere que d’ici la la concurrence electrique aura deja avalé enormement de part de marché. Comment expliquer que Lumeneo par exemple qui ne dispose surement pas de la force de R&D d’un groupe comme renault sorte un modele tout a fait honorable dans quelques mois seulement? Une petite auto ou un autoScooter me va tres bien : 1, 2 ou 3 places, 150km d autonomie, materiau leger, 10 000 euros. Par contre je ne pense pas qu un modele deja existant affublé d un moteur electrique me plairait. Ca ressemblerait trop au passé et des mauvais souvenirs a la pompe. LAguna, koleos etc c est trop gros et c est pour moi deja dans l’ere du crétacée.

Par : Guydegif(91)

Guydegif(91) — Fri, 14 Mar 2008 22:51:02 +0000

J’aimerais poser cette question à Carlos Ghosn: pourquoi dispo en France qu’en 2012? , donc 0 avant, alors que dans un article vu récemment dans Enerzine, il était question que Renault + Nissan + 1 constructeur US(?) de batteries_optimisées mettent sur le marché d’Israël des voitures électriques dès 2008 et 2009 ! Subtilité du consortium et solution chiadée: au même titre qu’un plein d’essence ou diesel, et au lieu d’attendre 6 heures de recharge en statique, il est prévu des »stations-batteries » permettant le remplacement de la batterie vide pour une pleine d’1 véhicule, selon une formule de »location-roulement de batterie vide & rechargée »… Comme pour les bouteilles Propane ou autres pour les cuisinières, du reste souvent déjà gérées en station Total, BP ou autres Shell… 1ers tests prévus en Israël en 2008, puis série dès 2008-2009… Pourquoi le consortium ne pourrait-il pas proposer aussi en France les 1ers tels véhicules en France 6 mois après….En anticipant qq peu la structure commerciale et marketing, force de vente et de SAV, et si Carlos Ghosn le Veut bien! ça pourrait marcher. Nous-autres on le Vaut bien ! Et notre Planète et nos petits-enfants dans le cadre du DD le Voudraient bien !…donc svp Mr Carlos Ghosn, Merci d’y réfléchir pour ETA 2009-2010 latest ! A+ Salutations Guydegif(91)

Par : Danidan

Danidan — Wed, 12 Mar 2008 22:57:04 +0000

un embouteillage de véhicules électriques ne pollue absolument pas …

Par : Danidan

Danidan — Wed, 12 Mar 2008 22:40:55 +0000

la smera me branche bien mais 20 000 à 30 000 euros (moins 5 000 euros de bonus éventuellement) à commander en juin prochain au salon de paris 130 KM / h 150 km d’autonomie elle fait un peu gros scooter recouvert … HONDA avait sorti un petit véhicule genre clio avec les mêmes capacités il y a 15 ans mais impossible à commander en france,on en trouvait en suisse mais il était assez cher pour un debut de gamme

Par : Bigbluejlr

Bigbluejlr — Tue, 11 Mar 2008 21:58:36 +0000

Bernard est je l espere une espece en voie d extinction à moins qu il puisse nous prouver qu il n utilise jamais sa voiture alors il aurait eventuellement le droit de lacher ses betises dogmatiques. la voiture elec est certainement la meilleure solution et de loin, ensuite dans un deuxieme temps on trouvera des solutions pour fabriquer une elec non nucleaire mais en attendant c est certainement pas un luxe que l on peut s offrir, c est donc une perte d energie que d envisager cette possibilité !!!!par contre un point inquietant c est la sous capacité elec si bcp de voitures se convertissent , de nouveau, c est un prob de luxe , d ici la on aura du combattre tous les lobbys, petrole, constructeurs, etat .il ne faut pas oublier que le petrole est une economie de 3000 milliards de usd par an, meme si il ne vaut plus grand chose ca reste enorme et que plein de gens avec bcp d argent ont interet à ne jamais la voir arriver . mais les choses bougent , meme si les francais se feront dépasser une nouvelle fois, on sera de tres bons consommateurs , je reve d une ville comme paris ou on pourrait enfin respirer !!! vive le peage urbain exonéré aux seuls VE !! et puis d ici la vive le velo !! j ai 3 tres chouettes voitures mais je privilégie systematiquement le velo et je suis dans les starting blok pour acheter un ve 2 ou 4 roues ! et mais j ai encore rien trouver

Par : Dan

Dan — Tue, 11 Mar 2008 20:26:50 +0000

En réponse à Bernard : Tirer sur la voiture électrique… française parce que l’électricité est d’origine nucléaire est dogmatique. A moins de supprimer les 30 millions de véhicules en circulation et d’imiter la Chine en vélos… d’il y a trente ans, je ne comprends pas que l’on disqualifie ainsi un type de motorisation assez prometteur. Rappelons que le moteur électrique à l’immense avantage d’avoir un excellent rendement et que cette motorisation est actuellement handicapée par le stockage de l’énergie, les batteries infiniment moins souples et performantes que le pétrole. L’antienne sur l’électricité EDF émettrice de gaz à effet de serre(soit dit en passant livrée par RTE) ne tient pas la comparaison avec les autres pays dont les plus écologistes. Cela a déjà été dit et dedit. Recharger les batteries des véhicules électriques avec des EnR ne tient pas la route à grande échelle, cela est une évidence calculable. Je cite : Pour « justifier » le nucléaire, la consommation française d’électricité a volontairement été démultipliée depuis des années par EDF et l’Etat. A tel point que, de plus en plus souvent, malgré 58 réacteurs, le parc nucléaire français est dépassé : sont alors des centrales thermiques (gaz, fuel, charbon), françaises ou étrangères, qui sont mises en service, dégageant de grandes quantités de CO2. Comment peut-on soutenir qu’en France EDF est responsable de la dérive de la consommation électrique. Pour l’affirmer, il faut comparer les chiffres de la France et des autres pays européens. Est-ce que la consommation électrique par habitant est beaucoup plus importante en France. Je crois que c’est essentiellement liée à la population et à son niveau de vie. Non le nucléaire français n’est pas dépassé, malgré toutes ses tares, il a fait ses preuves et produit, avec très peu d’émission de CO2, 80 % de l’électricité du pays de façon très fiable. Enfin, si on arrête le nucléaire, est-il prouvé que nous aurons moins de centrales à énergie fossile. Il suffit de copier les allemands ?? Pour les rêveurs, comment produit-on proprement 480 TWh ?

Par : Pascal

Pascal — Tue, 11 Mar 2008 14:00:01 +0000

Pour rappel, voir sur Wikipedia:1839-1842: Réalisation du premier modèle de laboratoire de pile à combustible par William R. GroveFruit des travaux menés par l’ingénieur allemand Rudolf Diesel entre 1893 et 1897, le moteur Diesel …La PàC a 168 ans et est née plus de 50 ans avant le moteur Diesel. Donc vous pouvez attendre encore longtemps.

Par : Pascal

Pascal — Tue, 11 Mar 2008 12:23:29 +0000

Dixit Carlos Ghosn: Pour l’hydrogène, …, une fois résolues les question du coûtVoir sur Green Car Congress l’article Transit Agency Finds Total Operating Cost of Its Hydrogen Fuel Cell Buses 32X That of Diesel Je traduis: une agence de transport estime le coût total de fonctionnement de ses autobus à pile à combustible 32X celui du diesel