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	Commentaires sur : Saft étoffe sa technologie de batteries au lithium	</title>
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	<description>L&#039;énergie au quotidien</description>
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		Par : Cramelas		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Cramelas]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 21:28:41 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Je suis content de voir qu&#039;une des marques françaises de mon enfance (les piles SAFT-Leclanché, devenues ensuite SAFT-Mazda) existe toujours et est à la pointe en matière de batteries. Ceci-dit, je ne comprends pas les valeurs en WH/kg données: ma pauvre batterie au plomb 12 V de 55 Ah de ma voiture stocke 55*12=0.66 kWh. Au jugé, elle pèse 10 kg, donc sa densité énergétique est de 66 Wh, donc 3 fois plus que ce qui est donné. Il aurait également été bien de donner la comparaison des batteries lithium-phosphate de fer face aux lithium-ion (et éventuellement face aux futures lithium-air) pour avoir une idée.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Je suis content de voir qu&rsquo;une des marques françaises de mon enfance (les piles SAFT-Leclanché, devenues ensuite SAFT-Mazda) existe toujours et est à la pointe en matière de batteries. Ceci-dit, je ne comprends pas les valeurs en WH/kg données: ma pauvre batterie au plomb 12 V de 55 Ah de ma voiture stocke 55*12=0.66 kWh. Au jugé, elle pèse 10 kg, donc sa densité énergétique est de 66 Wh, donc 3 fois plus que ce qui est donné. Il aurait également été bien de donner la comparaison des batteries lithium-phosphate de fer face aux lithium-ion (et éventuellement face aux futures lithium-air) pour avoir une idée.</p>
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