Commentaires sur : Toshiba va commercialiser une batterie à charge rapide

Par : Fabio

Fabio — Thu, 13 Dec 2007 23:37:33 +0000

Christophe, votre chiffre de 3GW est largement éxagéré, comme le fait remarquer Pasacl, mais je comprend ce que vous voulez dire. Néanmoins réfléchissez: si on commence à avoir des batteries avec des telles performances, capables de se comporter pratiquement comme des supercondensateurs… alors le problème de l’approvisionnement pourra aussi être résolu ! Les « stations-service » seront « simplement » équipées de grosses quantités de ces batteries qui seront capables de fournir toute la puissance nécessaire à chaque fois qu’une voiture s’arrêtera faire le plein! Les lignes d’approvisionnement électrique ne devront alors être dimensionnées que pour la consommation globale quotidienne, et non pas pour supporter les pics de puissance que demanderont chaque « pleins ».

Par : Pascal

Pascal — Wed, 12 Dec 2007 17:29:11 +0000

50 kW * 4 heures = 200 kWh = 12000 kW minutes si à fournir en 5 minutes, alors 12000 kW minutes / 5 minutes = 2400 kW = 2,4 MW Pour rappel, un réacteur EPR a une puissance de 1,6 GW

Par : Christophe

Christophe — Wed, 12 Dec 2007 14:12:44 +0000

Avec des blocs 24V, 4.2Ah, pour 2kg, on commence à voir les véhicules électriques quitter la science-fiction. Le problème est au niveau des stations-service. Un véhicule qui roule 4 heures à une puissance moyenne de 50 kW, demandera 5 min. de charge à 3 GW!