Commentaires sur : Un prototype de réservoir pour un navire propulsé à l’hydrogène

Par : Sicetaitsimple

Sicetaitsimple — Tue, 11 Feb 2014 21:41:34 +0000

J’ai tout paumé! Votre adresse, la mienne crée à l’occasion, le mot de passe n’en parlons pas! Va falloir négocier avec Enerzine un passe-droit pour passer subrepticement une adresse personnelle! Mais sur le principe, pourquoi pas? Il y a des WE éventuellement prolongés où je ne suis à environ 250km de Roscoff, mais sinon c’est beaucoup plus. Ca va faire du CO2, mais bon… Pas avant les beaux jours en tous les cas. Cordialement, et bien sûr mon bonjour à « Simone ».

Par : jpm

jpm — Tue, 11 Feb 2014 14:50:29 +0000

ce site ne fait ne fait que copier un communiqué de presse qui est sur le web. Pas d’information technique. Quelle utilisation de l’hydrogène? Combustible pour moteur, turbine à gaz, pile à combustible? Dans ce dernier cas lapuissance ne peut pas être très élevée je suppose ni le bateau bien gros? Quelle sera l’origine de l’hydrogène? Si électrolyse à partir d’éolien ou PV c’est OK. S’il est acheté aux pétroliers négatif: le vaporéformage du gaz nat pollue plus que l’utilisation directe du CH4 dans un moteur! Heureusement que ce site est gratos, il font juste une veille sur internet. Doivent pas être plus de deux personnes! Mais ça donne l’occasion de causer…

Par : Pastilleverte

Pastilleverte — Tue, 11 Feb 2014 10:27:00 +0000

euh... l'avenir également dans le monde du transport aérien, comme évoqué dans l'article ? Non, je ne pense pas que nous verrons ça. Dans le maritime, oui, pour les raisons données par Tech. Mais effectivement pour que cela devienne une énergie "verte" (pour être politiquement correct), il faut utiliser les "heures creuses" mais néanmoins ventées des éoliennes en mer, acheminer l'H2 alors gazeux, le transformer en "solide", le stocker dans les ports, puis le transvaser dans les navires, et tout ça avec le minimum de fuites et à des coûts "compétitifs". Magnifique sur le papier, mais ça ressemble furieusement aux "progrès incroyables" (des rendements) du PV, dont on attend encore les résultats concrets et "industrialisables", et qu'on va attendre encore quelques années (décennies ?) Alors, bon, soyons positif, optimiste et tout et tout, donc bonne piste, et bonne chance.

Par : Tech

Tech — Tue, 11 Feb 2014 08:59:46 +0000

de l’H2 dans les bateaux, idéal, les bateaux ont d’énormes besoins d’énergie et disposent donc d’énormes capacité sde stockage, et comme le stockage c’est mon dada, bravo à McPHY (je ressouligne boite française!) Les ports vont s’équiper petit à petit et toute les éoliennes en mer vont pouvoir alimenter ces stockage. enfin un espoir de réduction des marées noires.

Par : trimtab

trimtab — Tue, 11 Feb 2014 08:44:15 +0000

Une collaboration avec: qui envisage justement les possibilités de ‘stockage hydrogen sur forme solide: trimtab