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	Commentaires sur : Un radar 3D conçu pour distinguer une éolienne d&#8217;un avion	</title>
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	<description>L&#039;énergie au quotidien</description>
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		Par : Nature		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Nature]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Dec 2011 17:10:01 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Merci pour cette info, ici on nous affirme que l&#039;aviation civile exige les flashs. Votre info va servir à ouvrir des discussions.mais notre administration est psycho-rigide.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Merci pour cette info, ici on nous affirme que l&rsquo;aviation civile exige les flashs. Votre info va servir à ouvrir des discussions.mais notre administration est psycho-rigide.</p>
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		Par : simplfred		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[simplfred]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Nov 2011 18:18:45 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Je suis chaque fois stupéfait du manque d&#039;infos qui arrivent à passer les frontières. Chez nous en Belgique, à 25 km de la France, deux parcs éoliens fonctionnent sans aucun flash nocturne sur la commune de Fosses-la-Ville. Ils disposent d&#039;une vingtaine de turbine de 2.5 mw culminat à plus de 135m du sol! Nous sommes juste dans l&#039;axe de l&#039;aéroport de brussels-sud (charleroi) et cela fait 4 ans que cela fonctionne parfaitement. Pourquoi vos hommes politiques parlent-ils de recherches, d&#039;essais et ... de nouveaux délais. Sortez-les de temps en temps, Paris-Charleroi est moin long que Paris-Marseille.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Je suis chaque fois stupéfait du manque d&rsquo;infos qui arrivent à passer les frontières. Chez nous en Belgique, à 25 km de la France, deux parcs éoliens fonctionnent sans aucun flash nocturne sur la commune de Fosses-la-Ville. Ils disposent d&rsquo;une vingtaine de turbine de 2.5 mw culminat à plus de 135m du sol! Nous sommes juste dans l&rsquo;axe de l&rsquo;aéroport de brussels-sud (charleroi) et cela fait 4 ans que cela fonctionne parfaitement. Pourquoi vos hommes politiques parlent-ils de recherches, d&rsquo;essais et &#8230; de nouveaux délais. Sortez-les de temps en temps, Paris-Charleroi est moin long que Paris-Marseille.</p>
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		Par : Nature		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Nature]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Nov 2011 13:57:35 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[On attend le dispositif qui , installé au sommet des éoliennes permettrait de n&#039;allumer les signaux lumineux signalant leur présence qu&#039;en présence d&#039;un avion approchant de la zone. Ainsi on éviterait de polluer la nuit par les 40 éclats à la minute par machine, soit pour une zone de 10 éoliennes 400 flashs / Minute.,visibles à plus de 10 Km. à la ronde.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>On attend le dispositif qui , installé au sommet des éoliennes permettrait de n&rsquo;allumer les signaux lumineux signalant leur présence qu&rsquo;en présence d&rsquo;un avion approchant de la zone. Ainsi on éviterait de polluer la nuit par les 40 éclats à la minute par machine, soit pour une zone de 10 éoliennes 400 flashs / Minute.,visibles à plus de 10 Km. à la ronde.</p>
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		Par : jeff_1982		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[jeff_1982]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Nov 2011 11:36:16 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[@ Pastilleverte: Les éoliennes ne perturbent pas les radars en France vu que les services instructeurs refusent les permis à la demande des gestionnaires de radars consultés dans la procédure de permis de construire. Seulement c&#039;est très souvent mal ou pas justifié voir jugé sur des reglementations théoriques incompatibles avec les objectifs de déploiement des EnR. Je dirais qu&#039;avec les pales &quot;furtives&quot;, les radars 3D vont permettre d&#039;aller de plus en plus près de ces zones de protections des radars qui représent un bon pourcentage de la superficie propice a cette energie. Y a plus qu&#039;a financer ces technologies.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>@ Pastilleverte: Les éoliennes ne perturbent pas les radars en France vu que les services instructeurs refusent les permis à la demande des gestionnaires de radars consultés dans la procédure de permis de construire. Seulement c&rsquo;est très souvent mal ou pas justifié voir jugé sur des reglementations théoriques incompatibles avec les objectifs de déploiement des EnR. Je dirais qu&rsquo;avec les pales « furtives », les radars 3D vont permettre d&rsquo;aller de plus en plus près de ces zones de protections des radars qui représent un bon pourcentage de la superficie propice a cette energie. Y a plus qu&rsquo;a financer ces technologies.</p>
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		Par : Pastilleverte		</title>
		<link>https://www.enerzine.com/un-radar-3d-concu-pour-distinguer-une-eolienne-dun-avion/12853-2011-11#comment-36397</link>

		<dc:creator><![CDATA[Pastilleverte]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Nov 2011 11:22:35 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[on reconnaît que les éoliennes perturbent les radars du contrôle aérien. Mais après tout, les gros navions étant émetteurs de vilain CO2, c&#039;est bien fait !]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>on reconnaît que les éoliennes perturbent les radars du contrôle aérien. Mais après tout, les gros navions étant émetteurs de vilain CO2, c&rsquo;est bien fait !</p>
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