Commentaires sur : Une 1ère voiture électrique commercialisée au Japon ?

Par : Hubi

Hubi — Tue, 18 Nov 2008 22:52:51 +0000

Immaginé que les routes faites de goudrons donc d’hydrocarbures soit faites avec des matériaux photovolkaiques, une pause est obligatoire toutes les deux heures (pour les bon conducteur) sur l’aire d’arret on met la voiture sur une place et elle se recharge sans fils par un emetteur placé sous la place de parking (l’imiev sport prévoit se systeme…) on pourais imaginer qu’en zone urbaine toutes les places de parking soit équiper de se systeme.

Par : Dan1

Dan1 — Sun, 06 Jul 2008 11:46:52 +0000

Rien de nouveau dans le principe pour Eneco,voir le lien suivant :

Par : Hubi

Hubi — Sun, 06 Jul 2008 10:16:41 +0000

Une société nommée Eneco vient de présenter une puce de génération/conversion d’énergie faisant l’objet d’un brevet, elle convertira la chaleur en énergie électrique. Alternativement, elle peut réfrigérer à -200 °C, si de l’électricité lui est appliquée. reste à placer ces puces sur les moteurs electriques qui produisent de la chaleur et dans le toit (difference t° exterieur interieur)… la societe boeing-spectrolab vient d’atteindre un nouveau record avec un rendement de 40.7% contre 13% annoncé seulement des cellules de l’imiev pourtant mitsubitshi-electric a mis au point des cellules d’un rendement de 18% autre possibilité rajouter une prise d’air sur le capot comme pour les turbo pour faire tourner une turbine pour produire de l’electricité et s’il vous plait arreter de dire que c’est trop cher ce sont ces memes gens qui s’achete des 4*4 et des hummer.

Par : jnp

jnp — Sun, 02 Mar 2008 22:38:47 +0000

Les principaux freins au développement de la voiture électrique sont, outre la question relativement bien résolue des batteries : 1- le lobby du pétrole, extrêmement puissant. 2- Les intérêts fiscaux à court terme des Etats et entre autres en France. Si on peut recharger sa voiture en la branchant à une prise électrique, que devient le produit de la TIPP? C’est pour ça que la voiture électrique produite par Renault n’a été vendue qu’en Israël.

Par : Dan

Dan — Thu, 28 Feb 2008 20:01:05 +0000

Le véhicule électrique n’est bien évidemment pas un nouveauté puisqu’en 1899, la première automobile à dépasser les 100 km/h était une voiture électrique, la « jamais contente » qui a été détrônée en 1903 par une voiture à vapeur de Léon Serpollet ! Cela n’a pas empêcher les véhicules à essence de balayer tout cela. Le problème du véhicule électrique aujourd’hui est essentiellement le stockage de l’électricité, la vraie première serait que ce problème soit résolu. La balle est dans le camp des fabricants de batteries.

Par : gilchar

gilchar — Thu, 21 Feb 2008 16:47:23 +0000

Dans les années 3O, roulait en Angleterre la Brougham électrique; en 1900, sur un circuit en Allemagne, une moto électrique a atteint 100 Kms/Heure. Certains voudraient faire croire que ces véhicules électriques résultent de recherches récentes. c’est pourquoi je suis pessimiste quant à la sortie d’une voiture entièrement électrique.

Par : electrix

electrix — Wed, 20 Feb 2008 15:30:46 +0000

Par : vigxf

vigxf — Wed, 20 Feb 2008 15:02:05 +0000

Voilà plus d'une décennie que les voitures électriques de série existe, certains modèles se comptent par centaines de mille. Quand va-t'on cesser de présenter des prototypes comme "le premier véhicule électrique" ? Parle-t'on du "premier véhicule à essence" chaque fois qu'un nouveau concept car est présenté ? Si vous voulez une voiture électrique, faites seulement votre choix parmi tous les modèles actuels ("googler" newteon, avem)… et cessez de vous cacher derrière les concepts elec qu'agitent nos constructeur automobiles européens pour se faire une image "durable".

Par : GP

GP — Wed, 20 Feb 2008 08:39:35 +0000

la question qui se pose est : se serait-on pas en train de vivre un grand moment d’histoire? celle du passage de témoin entre le moteur à explosion et du pétrole > 100$ le baril et celui de la voiture électrique rechargeable par toutes les sources possibles capables de produire de l’électricité? Sans doute… mais pour que la voiture électrique reste abordable et rapidement concurrentielle, n’attendons pas d’elle qu’elle offre la même polyvalence que nos berlines actuelles : l’avenir est à la sobriété. pour les longs trajets, le train on n’a pas encore trouvé mieux… au pire, l’avion, ca vaudra toujours mieux que d’attendre la mise eau point et la production de batteries offrant des autonomies > 800 km. Vive le vélo, vive le train et vive la voiture électrique

Par : Guydegif(91)

Guydegif(91) — Wed, 20 Feb 2008 08:11:14 +0000

De bonnes pistes explorées ! Ils s’y sont mis à 4 avec Mitsubishi ! par ailleurs Subaru aussi se lance…80% de recharge en 15 minutes! Pas mal!..le tout commercialisé en 2009. Keep going! Voilà qui donne un peu d’aiguillon aux Bolloré-Pininfirina et autre Renault-Nissan-Goshn-Israël…On finira par les avoir les citadines élec.!! A voir peut-être au salon de l’Auto à Porte de Versailles cet automne, non? Avec un zeste de vraie SYNERGIE entre tous les protagonistes au lieu de chercher chacun dans son coin, pour optimiser calendrier et prix, ça pourrait même être encore mieux….et avec une vraie implication encourageante des pouvoirs publics UE!… le DD vaut bien ça! A+ Salutations Guydegif(91)