Commentaires sur : Une batterie en aluminium flexible, rechargeable en moins d’une minute !

Par : Truffe

Truffe — Mon, 13 Apr 2015 18:34:05 +0000

La locomotive est lancée, les financements affluent et les technologies progressent. Que ce soit dans les systèmes de stockages, le capteurs, les onduleurs, les smartgrids… Pendant ce temps on regarde passer les trains, parfois même on tente d’empêcher qu’ils s’arrêtent chez nous. Pour pouvoir continuer à glorifier notre technologie élitiste ? Quelle stratégie étrange.

Par : Elecktrix

Elecktrix — Mon, 13 Apr 2015 12:52:31 +0000

L’usage de l’aluminium pour batteries(mais ailleurs que dans les voitures électrique)libèrera d’importantes quantité de lithium pour les batteries des voitures électriques,forts bienvenues(tout ce lithium orienté vers les VE). En plus les nouvelles batteries lithium-soufre qui vont sortir dans le commerce d’ici 1 à 2 ans,pour les voitures électriques auront une densité énergétique de 400 Wh/kg,contre 240 pour les meilleurs Li-ion actuelles. Leur autonomie sera multiplié par 1,66. Ainsi un véhicule genre Tesla 85 S passera de 400 km à 664 km d’autonomie.Et un VE,plus classique de 240 km d’autonomie passera à 398 km d’autonomie. Ça changera vraiment,positivement la donne,en faveur du VE.Et c’est pour dans 1 an ou 2 ans maximum.Voir le lien donné par Blu. En résumé:L’aluminium libère du lithium qui sera consacré prioritairement aux VE.

Par : Blu

Blu — Mon, 13 Apr 2015 11:59:53 +0000

Un peu plus d’infos là Densité énergétique: 40 Wh/kg, contre 240 pour les meilleurs Li-ion… on est encore loin du compte c’est sûr. Pour les téléphones portables et les voitures c’est pas (encore) intéressant, pour du stockage d’EnR peut-être. Par contre s’ils arrivent à en faire une à la fois à forte capacité et à charge rapide, ça révolutionnerait tout: aujourd’hui le pb des voitures électriques n’est pas tellement de devoir s’arrêter tous les 200 km (de toutes façons c’est bien de faire des pauses) mais de devoir attendre 3h pour repartir!

Par : Radulp

Radulp — Mon, 13 Apr 2015 09:06:24 +0000

De plus l’ aluminium étant un matériau recyclable cela ne gate rien…

Par : Pastilleverte

Pastilleverte — Mon, 13 Apr 2015 08:03:32 +0000

Apparemment une réelle percée technologique, tant mieux, car le stockage est le maillon faible de la filière électrique. Evidemment, il reste quelques petites questions à régler… tension et densité énergétique, trois fois rien…(voir dernier paragraphe), et donc en espérant que ces problèmes trouvent « rapidement » une solution.

Par : beuhji

beuhji — Mon, 13 Apr 2015 07:49:08 +0000

« Les batteries au lithium-ion peuvent être engendrer un risque d’incendie. » « si vous percer l’enveloppe » (j’ai cru voir la création de celle là en direct !)

Par : marcarmand

marcarmand — Mon, 13 Apr 2015 07:35:24 +0000

Toute nouveauté est intéressante, surtout si c’est une solution qui pourrait se développer à bas coût et à grande échelle. Le stockage d’énergie est le pricipal point de blocage au développement des ENR. C’est là qu’il faut mettre le maximum d’efforts!

Par : Tech

Tech — Mon, 13 Apr 2015 07:12:32 +0000

tout d’abord ce n’est pas en donneur de leçon , je fais aussi plein de fautes ‘de frappe » ;o) mais les articles restes et mes commentaires ne sont pas eux forcément lus! donc qq fautes (il y en a d’autre!) à corriger et après vous pouvez effacer mon commentaire :o) si vous percez l’enveloppe tout ce que vous avez révé