https://www.enerzine.com/une-batterie-haute-capacite-pour-la-citroen-c1-evie/8874-2010-02 L'énergie au quotidien Thu, 04 Feb 2010 11:08:13 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0 https://www.enerzine.com/une-batterie-haute-capacite-pour-la-citroen-c1-evie/8874-2010-02#comment-19535 Thu, 04 Feb 2010 11:08:13 +0000 https://www.enerzine.com/une-batterie-haute-capacite-pour-la-citroen-c1-evie/8874-2010-02#comment-19535 Effectivement le site axeon donne la nouvelle de l’accord avec ECC. Il n’y a aucune info sur les nouvelles performances de la C1, seulement meilleure autonomie et moins de poids. Sachant qu’actuellement les constructeurs tablent sur 100 wh/km (à 50 km/heure), avec 100 kg de batterie plus le BMS, on arriverait à 230 Km d’autonomie. La moitié doit suffire dans 90 % des cas.

]]> https://www.enerzine.com/une-batterie-haute-capacite-pour-la-citroen-c1-evie/8874-2010-02#comment-19534 Thu, 04 Feb 2010 08:50:03 +0000 https://www.enerzine.com/une-batterie-haute-capacite-pour-la-citroen-c1-evie/8874-2010-02#comment-19534 230wh/kg pour 230 kg ? cela donnerait 52 kwh pour le pack batterie Lorsque l’on sait qu’avec 50 kwh on doit pouvoir faire 300 à 350 km (en comptant 13 à 15 kw pour 100 km) Il y a une erreur soit dans l’autonomie                        soit dans le poids du pack de batteries                        soit dans la densité énergétique des futures batteries . à moins qu’il y ait 80 kg de batteries proprement dites et 150 kg de composants annexes. Si c’est cela je ne vois pas où est le progrés.

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