Commentaires sur : Une nouvelle architecture énergétique pour hélicoptère

Par : Netrick

Netrick — Mon, 29 Jul 2013 14:29:30 +0000

….pour des bus fabriqués en Suisse à Winterthur

Par : Gandalf

Gandalf — Thu, 11 Jul 2013 12:21:10 +0000

Oui, mais les supercondensateurs sont désormais moins chers et leur densité énergétique devrait être considérablement améliorée à l’avenir : Donc c’est normal de s’y intéresser aujourd’hui…

Par : Tech

Tech — Thu, 11 Jul 2013 11:54:05 +0000

moi ce qui m’étonne, c’est qu’il n’y ait pas travaillé plus tôt! batteries, alternateurs et supercondo, cela existe depuis des dizaines d’années!

Par : Guydegif(91)

Guydegif(91) — Thu, 11 Jul 2013 08:12:39 +0000

Repris dans le texte ci-dessus: ''L'idée majeure repose sur la bonne combinaison entre alternateurs, batteries et supercondensateurs, pour assurer des processus dynamiques respectivement lents, moyens et rapides. --> voilà qui pourrait aussi s'appliquer comme concept au ''groupe propulsion'' des moteurs de F1 en 2014, et à terme aux véhicules de Mr Tout-le-Monde, ainsi que véhicules industriels. --> Qqs bonnes pistes à explorer en // et consolider en les adoptant. A+ Salutations Guydegif(91)