Commentaires sur : Une nouvelle batterie double carbone performante et 100% recyclable

Par : marcarmand

marcarmand — Mon, 19 May 2014 12:06:50 +0000

A- semble être une abréviation classique pour « Anion ». Vraisemblablement un composé organique tenu secret, comme d’ailleurs les électrodes.

Par : Veeeee

Veeeee — Fri, 16 May 2014 19:05:02 +0000

> peut on savoir ce qu’est ce A- ? A pour anode ?

Par : Tech

Tech — Thu, 15 May 2014 20:47:16 +0000

le stockage s’améliore

Par : michel123

michel123 — Thu, 15 May 2014 16:57:14 +0000

on voit que cette batterie à part les électrode carbone performantes a surtout un couple ionique A- Li+ peut on savoir ce qu’est ce A- ? je ne vois pas ce que cela peut être sur le tableau périodique des éléments.

Par : sunny

sunny — Thu, 15 May 2014 13:51:39 +0000

Le litium-ion n’est pas rare. Je dispose d’une étude du CEA sur le sujet (en PDF) écrite par la spécialiste au CEA sur le stockage électro chimique, pas de risque de pénurie ni pour le stockage, ni pour la voiture électrique. L’étude donne aussi des idées sur le coût en cas d’une industrialisation à grande échelle. Elle est dispo sur le net Assessment of world lithium resources and consequences of their geographic distribution on the expected development of the electric vehicle industry

Par : Samivel51

Samivel51 — Thu, 15 May 2014 13:05:40 +0000

Merci pour cette info! Cela explique pourquoi cette « percee technologique » ne fait pas la une des grands medias. (Le mec qui sort une batterie sans metaux rares aussi efficace qu’une lithium-ion aura probablement le prix Nobel de chimie)

Par : energiestr

energiestr — Thu, 15 May 2014 07:57:10 +0000

Cet article est incroyable de désinformation, puisqu’il parle d’une nouvelle batterie au carbone qui serait mieux que les batteries au lithium. En fait il faut voir la vidéo jusqu’au bout pour voir que l’énergie est stockée dans… du lithium ! Le changement de matériau ne concerne que les électrodes, en carbone. Il s’agit donc d’une n-ième variation de la batterie au lithium. Pourquoi ne pas le dire clairement ?

Par : Altair

Altair — Thu, 15 May 2014 07:54:45 +0000

Je ne sais pas s’il faut tout prendre sans réfléchir. Il s’agit visiblement d’un article de publicité comme on en voit régulièrement sur Enerzine. Cependant, il reste à noter que les recherches sur les batteries sans terres rares semblent enfin commencer à percer dans le marché. Cette batterie semble vouloir se vendre dans un premier tempssur des marchés de niche à haut prix (espace et médical). Mais si elle peut démocratiser dans les voitures, c’est bien. Reste à voir si elle se conformera aux exigences de sécurité. J’espère que ces batteries sans terres rares vont bientôt inonder le marché. Nous manquons de stockages et toute contribution à prix raisonnable est bienvenue. Ces batteries pourront surement un jour y parvenir. Bientôt j’espère (laissez moi rêver…). Et elles pourront faire enfin décoller l’électromobilité et attaquer de front le vrai problème énergétique de la France: notre dépendance au pétrole dans les transports !

Par : Pastilleverte

Pastilleverte — Thu, 15 May 2014 07:49:32 +0000

Ainsi, la batterie "idéale" qui fait tout mieux que tout le monde et pour moins cher existe ! Et bien sabrons le champagne (japonais), ou plutôt attendons un (tout petit) peu pour voir si ce n'est pas la Xième annonce "commerciale". Et c'est plus faire preuve de réalisme que de "scepticisme", terme qui, par ailleurs n'a jamais été (ne devrait jamais être) un "gros mot".

Par : Electrocar

Electrocar — Thu, 15 May 2014 07:44:47 +0000

Et sur une Tesla 85 S,dont la batterrie double carbone devra faire 85 kwh de capacité pour être crédible .Est ce que Power Japan Plus est capable de faire réaliser ça,avec possibilité de recharge rapide en une demi heure,avec le super chargeur à 135 KW,sans bouziller sa batterrie double carbone .Et pas plus cher que l’actuelle batterie au lithium de la tesla S 85 .Avec autant de cycles de recharge,au moins ??