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	Commentaires sur : Une usine de conversion des déchets plastiques en carburant à Bristol	</title>
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	<description>L&#039;énergie au quotidien</description>
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		Par : an391		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[an391]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 31 Mar 2012 16:24:20 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[A propos de carburants et pétrole, à signaler une tribune/&quot;appel aux candidats&quot; publiée jeudi 22 mars sur lemonde.fr. &quot;mobiliser la société face au pic pétrolier&quot; (et reprise par enerzine): Signée par : Pierre René Bauquis – Ancien Directeur Stratégie et Planification du groupe Total Yves Cochet – Député Européen, ancien Ministre de l’environnement Jean-Marc Jancovici – Ingénieur consultant, Président de The Shift Project Jean Laherrère – Président ASPO France, ancien patron des techniques d’exploration du groupe Total Yves Mathieu – Ancien chef du projet Ressources pétrolières mondiales à l’Institut Français du Pétrole Texte de la tribune et possibilité de se joindre à l&#039;appel en ligne ci-dessous : Sujet important s&#039;il en est un, ne pas hésiter à signer et relayer !]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>A propos de carburants et pétrole, à signaler une tribune/ »appel aux candidats » publiée jeudi 22 mars sur lemonde.fr. « mobiliser la société face au pic pétrolier » (et reprise par enerzine): Signée par : Pierre René Bauquis – Ancien Directeur Stratégie et Planification du groupe Total Yves Cochet – Député Européen, ancien Ministre de l’environnement Jean-Marc Jancovici – Ingénieur consultant, Président de The Shift Project Jean Laherrère – Président ASPO France, ancien patron des techniques d’exploration du groupe Total Yves Mathieu – Ancien chef du projet Ressources pétrolières mondiales à l’Institut Français du Pétrole Texte de la tribune et possibilité de se joindre à l&rsquo;appel en ligne ci-dessous : Sujet important s&rsquo;il en est un, ne pas hésiter à signer et relayer !</p>
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		Par : Pastilleverte		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Pastilleverte]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Mar 2012 17:57:23 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[c&#039;est comme quand on brûle du bois, au final on rejette du CO2 dans l&#039;atmosphère. comment ? le bois n&#039;est pas fossile ? Non, bien sûr, mais son cycle de renouvellement s&#039;étale sur plusieurs décennies quand même, et en attendant...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>c&rsquo;est comme quand on brûle du bois, au final on rejette du CO2 dans l&rsquo;atmosphère. comment ? le bois n&rsquo;est pas fossile ? Non, bien sûr, mais son cycle de renouvellement s&rsquo;étale sur plusieurs décennies quand même, et en attendant&#8230;</p>
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		Par : bolton		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[bolton]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Mar 2012 16:00:57 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Durables ? On brule quand même du pétrole au final ! Le coté positif, c&#039;est qu&#039;il n&#039;est pas incinéré pour rien (et encore, quand les incinérateurs valorisent les déchets on récupère l&#039;énergie) ou simplement mis en décharge, mais est valorisé en carburant. Mais au final, c&#039;est quand même du co2 d&#039;origine fossile qui part dans l&#039;atmosphère.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Durables ? On brule quand même du pétrole au final ! Le coté positif, c&rsquo;est qu&rsquo;il n&rsquo;est pas incinéré pour rien (et encore, quand les incinérateurs valorisent les déchets on récupère l&rsquo;énergie) ou simplement mis en décharge, mais est valorisé en carburant. Mais au final, c&rsquo;est quand même du co2 d&rsquo;origine fossile qui part dans l&rsquo;atmosphère.</p>
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		Par : Pastilleverte		</title>
		<link>https://www.enerzine.com/une-usine-de-conversion-des-dechets-plastiques-en-carburant-a-bristol/12219-2012-03#comment-43644</link>

		<dc:creator><![CDATA[Pastilleverte]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Mar 2012 08:45:08 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[génial, extra, super, conversion des déchéts en carburants liquides = ****, mais quand sera-ce opérationnel ? Le baratin auto satisfait ci-dessus, n&#039;en donne aucune idée. Si c&#039;est l&#039;industrialisation du procédé d&#039;ici moins de 5 ans, bien, si c&#039;est des horizons plus lointain, je dis alerte ! Question annexe : comment sont collectés les &quot;déchéts&quot; lusqu&#039;à l&#039;usine de recyclage ? Quel bilan en ACV (simplement évoqué) ? Sinon, sur le principe, c&#039;est une des voies les plus prometteuses (mais les promesses, hein ...) pour continuer, n&#039;en déplaise à certains, à produire des carburants liquises &quot;rentables et durables&quot; (citation)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>génial, extra, super, conversion des déchéts en carburants liquides = ****, mais quand sera-ce opérationnel ? Le baratin auto satisfait ci-dessus, n&rsquo;en donne aucune idée. Si c&rsquo;est l&rsquo;industrialisation du procédé d&rsquo;ici moins de 5 ans, bien, si c&rsquo;est des horizons plus lointain, je dis alerte ! Question annexe : comment sont collectés les « déchéts » lusqu&rsquo;à l&rsquo;usine de recyclage ? Quel bilan en ACV (simplement évoqué) ? Sinon, sur le principe, c&rsquo;est une des voies les plus prometteuses (mais les promesses, hein &#8230;) pour continuer, n&rsquo;en déplaise à certains, à produire des carburants liquises « rentables et durables » (citation)</p>
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